La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Volkswagen Touran 2.0 TDI Siemens Simos PPD1.2 03G906018EH 5WP45565AC
Código del vendedor: 5WP45565AC
Código de producto: 5WP45565AC
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
243,90 €
Precio
243,90 €
300,00 €
Precio
300,00 €
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Volkswagen Touran 2.0 TDI Siemens Simos PPD1.2 03G906018EH 5WP45565AC
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Busca la centralita Simos PPD1.2 03G906018EH para Touran 2.0 TDI?
Es un módulo Siemens usado y en buen funcionamiento, con número VW 03G906018EH y número del fabricante 5WP45565 AC, procedente de un Volkswagen Touran 2.0 TDI. Disponible en versión bloqueada o desbloqueada.
Centralita de motor Volkswagen Touran 2.0 TDI Siemens Simos PPD1.2 03G906018EH 5WP45565AC
La Simos PPD1.2 es una centralita Siemens destinada a motores diésel, a diferencia de la mayoría de las centralitas Simos, que gestionan motores de gasolina. Esta unidad procede de un Volkswagen Touran 2.0 TDI y tiene el número de pieza VW 03G906018EH y el número del fabricante 5WP45565AC, de la numeración Siemens VDO / Continental. El módulo controla la inyección y el funcionamiento del motor. Es usado, funciona correctamente y está en buen estado.
Números para comparar
- 03G906018EH – número de pieza VW
- 5WP45565AC – número Siemens, en la etiqueta 5WP45565 AC
- Simos PPD1.2 – familia de la centralita
Las letras EH al final del número VW indican la versión de software y hardware. Las centralitas 03G906018 con otras terminaciones no siempre son intercambiables.
Síntomas de avería de la Simos PPD1.2
- el motor 2.0 TDI no arranca aunque la alimentación está bien,
- no hay comunicación con el módulo en el diagnóstico,
- modo de emergencia y limitación de potencia,
- errores de control de los inyectores sin que los propios inyectores estén averiados.
Compruebe primero el mazo de cables, las masas y el conector; solo después sospeche de la propia centralita.
Qué variante de centralita elegir
Si tiene acceso a un taller que desbloquea, programa y adapta centralitas por su cuenta, elija la versión bloqueada: llegará con los datos y el inmovilizador del Touran anterior. La versión desbloqueada la prepararemos antes del envío; normalmente lleva 1–2 días laborables.
En la Simos PPD1.2, como en cualquier centralita, la disponibilidad de los métodos PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación y clonación depende del número, del software y del inmovilizador. Consúltenos antes de comprar. Descripción: variantes de la centralita de motor.
Preguntas y respuestas
| ¿Es la Simos PPD1.2 una centralita diésel? |
|---|
| Sí, la Simos PPD1.2 gestiona motores diésel, entre ellos el 2.0 TDI. |
| ¿Puede la 03G906018EH sustituir a una versión con otra terminación? |
| No lo dé por hecho sin comprobarlo: la terminación indica la versión. |
| ¿En qué estado está la centralita? |
| Es una pieza usada, en buen funcionamiento y en buen estado. Encontrará el periodo de garantía en la tabla de características del producto. |
Escriba a contact@auto24parts.com si desea confirmar la compatibilidad.
