Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Centralita de motor Citroën Magneti Marelli IAW 48P2.31 9648636580 9644955480
Código del vendedor: IAW48P231
Código de producto: 9648636580
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Centralita de motor Citroën Magneti Marelli IAW 48P2.31 9648636580 9644955480
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¿Qué significan las referencias 9648636580 y 9644955480?
9648636580 es la referencia de software de PSA y 9644955480 la de hardware; ambas aparecen en la etiqueta blanca de Magneti Marelli junto al tipo IAW 48P2.31. Esta centralita de motor usada y en buen estado de funcionamiento procede de un Citroën y se elige por estas referencias, no por el modelo.
Centralita de motor Citroën 9648636580 – Magneti Marelli IAW 48P2.31
Cuando un Citroën de gasolina no arranca o muestra averías de inyección que apuntan a la centralita, lo primero es leer su etiqueta. Esta Magneti Marelli IAW 48P2.31 pertenece a la familia IAW 48P2, usada en vehículos del grupo PSA: lee los sensores del motor y controla la inyección y el encendido. La etiqueta muestra tres referencias: software de Citroën, versión de hardware y la referencia propia de Marelli.
Referencias de la etiqueta
- 9648636580 – referencia de software PSA (SW) – la principal para elegir
- 9644955480 – referencia de hardware PSA (HW)
- 16588004 – referencia Magneti Marelli, impresa como 16.588.004
- IAW 48P2.31 – tipo de centralita Magneti Marelli
PSA suele combinar el mismo hardware (HW 9644955480) con distintos programas, así que lo que debe coincidir es la referencia SW. Si tu centralita tiene otra referencia SW, consúltanos antes de comprar.
¿Cuándo puede ser la centralita la causa?
Algunos síntomas de una centralita averiada son:
- el motor no arranca aunque la batería y el motor de arranque están bien,
- no hay comunicación con la centralita por la toma de diagnosis,
- testigo de motor encendido con averías en los circuitos de inyección o encendido,
- funcionamiento irregular que continúa tras cambiar los sensores.
Antes de sustituirla, revisa fusibles, masas y conectores: unos pines oxidados pueden dar exactamente los mismos síntomas. Una centralita PSA usada normalmente debe emparejarse con el inmovilizador del coche y, a veces, programarse con un equipo de diagnosis o recibir los datos de la centralita antigua.
Preguntas sobre esta centralita
| ¿Qué diferencia hay entre 9648636580 y 9644955480? |
|---|
| 9648636580 es la referencia de software (SW) y 9644955480 la de hardware (HW). Para elegir, lo más importante es la referencia SW. |
| ¿En qué Citroën se monta esta centralita? |
| La elegimos por las referencias de la etiqueta, no por el modelo. Si tu centralita indica SW 9648636580 y HW 9644955480, esta unidad es su equivalente. |
| ¿Arrancará el coche nada más montarla? |
| Normalmente no: hay que emparejar la centralita con el inmovilizador (BSI) mediante un equipo de diagnosis o pasarle los datos de la centralita antigua. |
| ¿En qué estado está la centralita? |
| Es una centralita usada, probada y que funciona correctamente. Los datos de la garantía aparecen en las características del anuncio. |
¿Tu referencia SW es distinta o no sabes dónde está? Hazle una foto a la etiqueta de tu centralita y mándanosla: comprobaremos si esta unidad te sirve.
