Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Centralita de motor SUZUKI MITSUBISHI E6T90072H5ZE 3392051K1 M1
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Código de producto: E6T90072H5ZE
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
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El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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Centralita de motor SUZUKI MITSUBISHI E6T90072H5ZE 3392051K1 M1
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Centralita de motor Suzuki Mitsubishi 3392051K1 / E6T90072H5ZE
Centralita original y comprobada E6T90072H5ZE con referencia 3392051K1 para determinados turismos Suzuki y Mitsubishi, con garantía y envío rápido.
FAQ – centralita de motor Suzuki Mitsubishi E6T90072 H5ZE 33920-51K1
¿La centralita E6T90072 H5ZE se utiliza únicamente en vehículos Suzuki?
La centralita de motor con la referencia E6T90072 H5ZE se utiliza en determinadas versiones de Suzuki. Antes de realizar la compra, conviene comparar siempre todos los códigos de la etiqueta del módulo original. Las referencias más importantes son 33920-51K1 y el código Mitsubishi.
¿Cómo puedo comprobar si el módulo 33920-51K1 es compatible?
El método más fiable consiste en comparar la referencia con la centralita instalada actualmente en el vehículo. Si en la carcasa aparece 3392051K1, 33920-51K1 o Mitsubishi E6T90072H5ZE, el producto corresponde al tipo de centralita de motor adecuado.
¿La referencia E6T90072H5ZE debe coincidir exactamente?
Sí, en la electrónica del motor es muy importante que las referencias coincidan. Incluso una centralita con el mismo aspecto puede tener un software o una configuración diferentes. Para elegir una ECU Suzuki, se recomienda comprobar el código completo E6T90072H5ZE.
¿Qué significa la referencia 3392051K1 en la centralita?
La referencia 3392051K1 es un número de pieza Suzuki asociado a esta centralita de motor. Permite identificar correctamente el módulo, especialmente cuando también aparece el código del fabricante Mitsubishi E6T90072.
¿La centralita de motor necesita codificación después del montaje?
En muchos casos, la ECU puede necesitar adaptación, programación o emparejamiento con el inmovilizador. El procedimiento depende de la versión del vehículo y del sistema de seguridad utilizado. Antes del montaje, se recomienda consultar con un especialista en electrónica del automóvil.
¿Por qué conviene comparar todas las referencias de la carcasa de la ECU?
Los códigos Suzuki 33920-51K1, 3392051K1 y Mitsubishi E6T90072H5ZE permiten confirmar la compatibilidad con mayor precisión. De este modo, se evita comprar una centralita que encaje físicamente, pero que no funcione correctamente con el motor.
