Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Centralita de motor Suzuki Alto 1.0 Bosch 33920-68K01 0261S04260
Código del vendedor: C0_33920-68K01_068K
Código de producto: 0261S04260
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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Centralita de motor Suzuki Alto 1.0 Bosch 33920-68K01 0261S04260
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¿Buscas la centralita 33920-68K01 para tu Suzuki Alto 1.0?
Es una centralita de motor Bosch usada en buen estado, con los números 33920-68K01 y 0261S04260. Siempre confirmamos la compatibilidad por la etiqueta: elige la versión bloqueada o desbloqueada.
Centralita de motor Suzuki Alto 1.0 Bosch 33920-68K01 0261S04260
Esta centralita de motor Bosch 33920-68K01 usada para el Suzuki Alto 1.0 procesa las señales de los sensores y calcula los parámetros de funcionamiento del motor. La etiqueta de la centralita lleva las indicaciones: 0 261 S04 260, 33920M68K01, 33920-68K01 068K0.
Números para comparar
- 33920-68K01 – número de pieza Suzuki
- 0261S04260 – número Bosch, en la etiqueta también como 0 261 S04 260
- 33920M68K01 – indicación adicional
- 068K0 – indicación adicional
Compáralos con la pegatina de la centralita de tu coche. Lo que decide es el número, no solo el modelo: Suzuki utilizó distintas versiones de centralitas.
Cuándo puede fallar la centralita
- el motor de arranque gira, pero el motor no arranca,
- el equipo de diagnosis no conecta con la centralita,
- testigo de motor encendido y errores que no desaparecen al cambiar sensores,
- signos de humedad o corrosión en los conectores o en la placa.
Antes de comprar, conviene revisar las masas y el cableado de la centralita, porque un mazo dañado produce síntomas similares.
¿Bloqueada o desbloqueada?
Una centralita bloqueada conserva los datos y el inmovilizador del coche anterior; está pensada para talleres que la programan por su cuenta. La versión desbloqueada la preparamos antes del envío.
No todos los métodos de desbloqueo son posibles en todas las centralitas: depende del número, del software y del inmovilizador del coche. Antes de pedir la versión desbloqueada, pregúntanos por las opciones para la centralita 33920-68K01.
Encontrarás más información sobre las variantes en nuestra página Variantes del ECU.
Preguntas y respuestas
| ¿0261S04260 y 33920-68K01 son la misma centralita? |
|---|
| Sí. Los dos números figuran en la etiqueta de la misma centralita. |
| ¿La centralita arranca el motor nada más montarla? |
| La versión bloqueada no: hay que programarla y adaptarla al inmovilizador. En la versión desbloqueada depende del método de preparación, que acordamos antes de la compra. |
| ¿En qué estado está la centralita? |
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El periodo de garantía aparece en la tabla de características del producto. |
¿Necesitas ayuda para elegir? Escríbenos a contact@auto24parts.com.
