Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Centralita de motor Suzuki Bosch EDC15C2 0281011359 ZY34027474
Código del vendedor: ZY34027474
Código de producto: 0281011359
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿La centralita 0281011359 sirve para tu Suzuki?
Centralita Bosch usada y en funcionamiento, números 0281011359 y ZY34027474. Compáralos con la etiqueta de tu centralita; el método de desbloqueo lo acordamos antes de la compra.
Centralita de motor Suzuki Bosch EDC15C2 0281011359 ZY34027474
La centralita de motor 0281011359 es una unidad Bosch utilizada en vehículos Suzuki. A partir de las señales de los sensores gestiona el motor, entre otras cosas la cantidad y el momento de la inyección de combustible. El modelo y el motor exactos se confirman con los números de la etiqueta; el tipo de coche no basta. La etiqueta de la centralita lleva las indicaciones: BOSCH 0 281 011 359, EDC15C2, ZY 340 274 74.
Marcas de la centralita
- 0281011359 – número Bosch, en la etiqueta también como 0 281 011 359
- ZY34027474 – indicación adicional, en la etiqueta también como ZY 340 274 74
- EDC15C2 – tipo de centralita Bosch
Compáralos con la pegatina de la centralita de tu coche. Lo que decide es el número, no solo el modelo: Suzuki utilizó distintas versiones de centralitas.
Cuándo puede fallar la centralita
- el motor de arranque gira, pero el motor no arranca,
- el equipo de diagnosis no conecta con la centralita,
- testigo de motor encendido y errores que no desaparecen al cambiar sensores,
- signos de humedad o corrosión en los conectores o en la placa.
Antes de comprar, conviene revisar las masas y el cableado de la centralita, porque un mazo dañado produce síntomas similares.
¿Versión bloqueada o desbloqueada?
En la versión bloqueada, la centralita mantiene los datos del coche del que procede y hay que programarla en el taller. La versión desbloqueada la preparamos nosotros antes del envío.
No todos los métodos de desbloqueo son posibles en todas las centralitas: depende del número, del software y del inmovilizador del coche. Antes de pedir la versión desbloqueada, pregúntanos por las opciones para la centralita 0281011359.
Todas las variantes se describen en nuestra página Variantes del ECU.
Preguntas frecuentes
| ¿ZY34027474 y 0281011359 son la misma centralita? |
|---|
| Sí. Los dos números figuran en la etiqueta de la misma centralita. |
| ¿Qué datos debo enviar antes del pedido? |
| Todos los números de la etiqueta de tu centralita actual o una foto nítida de ella. Con eso comprobaremos la compatibilidad y las variantes posibles. |
| ¿En qué estado está la centralita? |
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El periodo de garantía aparece en la tabla de características del producto. |
¿Tienes preguntas? Envía una foto de la etiqueta de tu centralita a contact@auto24parts.com y te diremos si esta unidad sirve.