Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Centralita de motor Suzuki Magneti Marelli MJD 6S3.W3 33920-83KP0
Código del vendedor: 33920-83KP0
Código de producto: MJD6S3.W3
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216,15 GBP
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265,86 GBP
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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Centralita de motor Suzuki Magneti Marelli MJD 6S3.W3 33920-83KP0
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¿Buscas la centralita 33920-83KP0 para tu Suzuki?
Ofrecemos una centralita de motor Magneti Marelli usada y en funcionamiento con los números 33920-83KP0. Es compatible si la etiqueta de la centralita de tu coche lleva los mismos números. Disponible bloqueada o desbloqueada.
Centralita de motor Suzuki Magneti Marelli MJD 6S3.W3 33920-83KP0
Esta centralita de motor Magneti Marelli 33920-83KP0 usada para vehículos Suzuki procesa las señales de los sensores y calcula los parámetros de funcionamiento del motor. No indicamos un modelo ni un motor que la etiqueta no confirme: la compatibilidad la deciden los números de pieza. La etiqueta de la centralita lleva las indicaciones: Z13DT MT P74 BSIV, 33920-83KP0, 083KP, MJD 6S3.W3. La indicación «Z13DT MT» de la etiqueta corresponde a la versión con motor Z13DT y cambio manual (MT).
Números para comparar
- 33920-83KP0 – número de pieza Suzuki
- MJD 6S3.W3 – tipo de centralita Magneti Marelli
- 083KP – indicación adicional
Tienen que coincidir todos los caracteres, también las letras finales. Si tienes dudas, envíanos una foto de la etiqueta.
Síntomas típicos de avería
- el motor no arranca aunque la alimentación eléctrica y el combustible estén bien,
- sin comunicación con la centralita durante el diagnóstico,
- modo de emergencia sin fallo de sensores,
- daños por entrada de agua o sobretensión.
Antes de comprar, conviene revisar las masas y el cableado de la centralita, porque un mazo dañado produce síntomas similares.
¿Bloqueada o desbloqueada?
Hay dos variantes: bloqueada, con los datos y el inmovilizador del vehículo anterior, para talleres, y desbloqueada, que preparamos antes del envío.
No todos los métodos de desbloqueo son posibles en todas las centralitas: depende del número, del software y del inmovilizador del coche. Antes de pedir la versión desbloqueada, pregúntanos por las opciones para la centralita 33920-83KP0.
Todas las variantes se describen en nuestra página Variantes del ECU.
Preguntas frecuentes
| ¿Puedo montar una centralita con otra terminación del número? |
|---|
| Una terminación distinta puede indicar otra versión de software o de hardware. Envíanos una foto de la etiqueta y comprobaremos si la centralita 33920-83KP0 es adecuada. |
| ¿La centralita arranca el motor nada más montarla? |
| La versión bloqueada no: hay que programarla y adaptarla al inmovilizador. En la versión desbloqueada depende del método de preparación, que acordamos antes de la compra. |
| ¿En qué estado está la centralita? |
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El periodo de garantía aparece en la tabla de características del producto. |
¿Dudas entre las variantes? Escribe a contact@auto24parts.com con los números de la etiqueta y revisaremos las opciones.
