Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Centralita de motor OPEL ASTRA G DELCO 16227049MF D98003 CLXY
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Código de producto: 0281017093
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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Centralita de motor OPEL ASTRA G DELCO 16227049MF D98003 CLXY
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Centralita de motor VOLKSWAGEN SEAT 0281017093 03L906018HL
Centralita de motor comprobada para Volkswagen y Seat con números 0281017093 y 03L906018HL, garantía y envío rápido.
Centralita de motor VOLKSWAGEN SEAT 0281017093 03L906018HL EDC17C46
¿Para qué modelos de Volkswagen y Seat es adecuada la centralita 0281017093?
La centralita EDC17C46 con número 0281017093 se utilizó en modelos del grupo VAG con motores 2.0 TDI CR. El módulo 03L906018HL se encuentra en vehículos como el Volkswagen Golf, Passat, Tiguan y Seat Leon o Alhambra, gestionando el sistema Common Rail.
¿De qué se encarga la unidad Bosch EDC17C46 03L906018HL?
La ECU 03L906018HL gestiona la inyección de combustible, la presión del turbo y el DPF. El módulo 0281017093 analiza los sensores para ofrecer un rendimiento óptimo en el motor 2.0 TDI cumpliendo las normativas de emisiones.
¿Cuáles son los síntomas de fallo del controlador 03L906018HL?
Un ordenador de motor 0281017093 dañado puede causar problemas de arranque, modo de emergencia o fallos en el bus CAN. Cada unidad EDC17C46 es verificada electrónicamente antes del envío.
¿Por qué es fundamental el número de pieza 03L906018HL?
La selección por el número 03L906018HL asegura que el software sea compatible con su Volkswagen o Seat. Usar el módulo 0281017093 garantiza la integración con el inmovilizador y los sistemas de seguridad de fábrica.
¿Requiere programación la centralita 0281017093 tras el montaje?
Sí, la Centralita de motor VOLKSWAGEN SEAT 0281017093 03L906018HL EDC17C46 requiere programación profesional en el sistema de seguridad del vehículo para su correcto funcionamiento.
