Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Módulo de confort Opel Corsa Meriva 5WK48664G 13247085BB
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Pieza con número 5WK48664G - ¿es la elección correcta?
Vendemos una pieza usada y en funcionamiento (módulo de confort) para Opel Corsa Meriva con los números 5WK48664G; 13 247 085 BB / 13247085BB. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la pieza montada en tu coche.
Módulo de confort Opel Corsa Meriva
El componente módulo de confort controla determinados consumidores de la carrocería. La unidad ofrecida corresponde a: Opel Corsa Meriva; es usada, funciona y está en buen estado.
Números de pieza para comprobar
- 5WK48664G - número del fabricante (Siemens)
- 13 247 085 BB / 13247085BB - número de pieza adicional
Para qué sirve esta pieza
La electrónica del módulo está expuesta a la humedad y a la corrosión de contactos, sobre todo bajo el parabrisas, bajo el salpicadero o cerca de las puertas.
Aplicación según el anuncio
- Opel Corsa Meriva - modelo
- Siemens VDO - fabricante
Elección por números
Para este modelo tenemos varias piezas que se diferencian por sus números. Decide el número de la etiqueta, no solo el nombre del modelo.
Síntomas típicos de avería
- el equipo de diagnosis indica falta de comunicación con el módulo,
- los limpiaparabrisas o las luces se encienden solos,
- el coche no responde al mando,
- varias funciones sin relación dejan de funcionar a la vez.
Antes de comprar, asegúrate de que la causa no sea la alimentación o el cableado, y solo después sustituye el módulo.
Preguntas y respuestas
| ¿Hace falta codificar tras la sustitución? |
|---|
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Antes de comprar, comprueba si tu coche necesita adaptación o codificación tras la sustitución. |
| ¿Qué número es el más importante al elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números de la etiqueta, sobre todo el indicado como número del fabricante u OEM. |
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