La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor reacondicionada Virgin Opel Corsa D 1.3 CDTI 55566039HK
Código del vendedor: 55566039HK
Código de producto: 7088
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¿Qué significa el número 55566039HK en la centralita de motor?
Centralita de motor reacondicionada, número 55566039HK, revisada antes de su venta. Compara los números con los de la pieza original de tu coche.
¿Es compatible la centralita de motor 55566039HK con tu coche de la marca Opel?
Según los datos de la oferta, es una centralita reacondicionada para Opel Corsa D con el motor 1.3 CDTI. El número principal es 55566039HK, y la oferta confirma que la centralita se ha revisado antes de su venta. La oferta indica que la centralita es para Opel Corsa D. Motor según la oferta: 1.3 CDTI, código de motor Z13DTH.
Números para comparar
A continuación, los números escritos como en la oferta y todo seguido, como en los catálogos:
- 55566039 HK (todo seguido: 55566039HK), número original del fabricante del coche.
Al elegir la pieza cuentan los números completos, también sus terminaciones. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu centralita.
Variante de la centralita
Esta oferta corresponde a una centralita en la variante: Reacondicionada. Las diferencias entre variantes (bloqueada, desbloqueada, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clon, kit completo) las hemos descrito en la página Variantes del ECU. Antes de comprar, escríbenos indicando los números de la etiqueta y confirmaremos qué variante está disponible para ese número.
La oferta describe esta centralita como reacondicionada y no como nueva.
Una centralita en versión Virgin está desbloqueada, pero todavía no está asignada a tu coche, así que tras el montaje requiere programación o adaptación con el equipo adecuado.
Síntomas de avería de la centralita de motor
- las averías aparecen y desaparecen, normalmente cuando el motor se calienta,
- el motor da tirones al acelerar,
- el inmovilizador bloquea el arranque tras sustituir o reparar la electrónica,
- la carcasa o el conector de la centralita muestra signos de entrada de agua o de corrosión.
Solo el diagnóstico confirma una avería de la centralita de motor, por eso lee los códigos de error antes de comprar. Tras la sustitución, la centralita puede requerir programación o adaptación al coche.
Preguntas y respuestas
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
|---|
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de la etiqueta de la centralita original, y te ayudaremos a comprobar si esta pieza es compatible. |
| ¿Basta con el código de motor Z13DTH para elegir la pieza? |
| No. El código de motor ayuda a acotar la elección, pero la compatibilidad la determinan los números completos de la pieza que figuran en la etiqueta. |
| ¿Es compatible esta centralita con el motor 1.3 CDTI? |
| Según los datos de la oferta, sí, pero confírmalo con los números de la centralita original, porque dentro de un mismo modelo existen distintas versiones. |
| ¿En qué estado está esta centralita? |
| Es una centralita reacondicionada y no una pieza nueva. Según los datos de la oferta, se ha revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres asegurarte antes de comprar? Envíanos una foto de la pegatina de tu centralita y comprobaremos que los números coincidan.