La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Opel Peugeot Jeep ATE 9860815280 10091739843
Código del vendedor: 9860815280
Código de producto: 10091739843
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365,85 €
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Bomba ABS Opel Peugeot Jeep ATE 9860815280 10091739843
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¿Qué significa el número 9860815280 en la bomba ABS?
Bomba ABS usada con centralita, número 9860815280, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Bomba ABS Opel Peugeot Jeep: números 9860815280 y 10091739843
El módulo ABS con el número 9860815280 es usado y se ha revisado antes de su venta. Corresponde a coches de la marca Opel, y la compatibilidad se decide comparando los números con los de la pieza original de tu coche. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un Opel Peugeot Jeep.
Números e inscripciones de la bomba ABS
Números de la oferta, tal como figuran en las etiquetas y escritos todo seguido:
- 9860815280, número original de Opel,
- 10.0917-3984.3 (todo seguido: 10091739843), número de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Síntomas de avería de la bomba ABS o de la centralita
- en la memoria de la centralita se guardan errores de las válvulas o del motor de la bomba,
- el testigo de ABS se enciende junto con el del control de estabilidad,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
No conviene ignorar una avería del ABS, porque sin protección contra el bloqueo de las ruedas el coche frena peor sobre firme mojado o resbaladizo. Lo mejor es dejar el diagnóstico y el montaje en manos de un taller con el escáner adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿Dónde encuentro el número 9860815280 en mi bomba? |
|---|
| Los números están grabados o impresos en el bloque hidráulico de aluminio, y la centralita lleva su propia pegatina. Haz una foto de cerca de ambos sitios y con buena luz. |
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿En qué estado está esta bomba? |
| Es una pieza usada, original y revisada antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿No estás seguro de si es el módulo correcto? Envíanos los números de la etiqueta de tu bomba y te ayudaremos a compararlos.
