La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Volkswagen Bosch MED17.5 06J906026FH 0261S06064
Código del vendedor: 0261S06064
Código de producto: 6741-6310B
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿En qué se diferencia la centralita 06J906026FH de la 06J906026FK?
Ambas son Bosch MED17.5, pero la 06J906026FH lleva el número Bosch 0261S06064, y la 06J906026FK, el 0261S06066. Otra terminación del número VW indica otra versión, así que elija la que coincida con la etiqueta.
Centralita de motor Volkswagen Bosch MED17.5 06J906026FH 0261S06064
Los números 06J906026FH y 06J906026FK se diferencian en una sola letra y, aun así, describen dos centralitas distintas. El módulo que se ofrece aquí es la versión FH: una Bosch MED17.5 con el número 0261S06064, destinada al motor de gasolina de inyección directa de un Volkswagen. Es usada, funciona correctamente y está en buen estado.
Números de la etiqueta
- 06J906026FH – número VW
- 0261S06064 – número Bosch, en la etiqueta 0 261 S06 064
- MED17.5 – tipo de centralita
La última letra, H, es la que determina aquí la versión de hardware o de software. Compárela con atención con el número de su centralita.
¿Cómo saber si la centralita está averiada?
- funcionamiento irregular o el motor se cala al ralentí sin fallo de los componentes periféricos,
- avería tras una sobretensión, un arranque con pinzas o una conexión invertida de la batería,
- dosificación incorrecta del combustible en el sistema de inyección directa sin fallo de los inyectores,
- no hay conexión con el módulo en el equipo de diagnosis.
El primer paso debería ser revisar los fusibles, las masas y el estado de la batería.
¿Qué variante de la centralita elegir?
La elección depende de quién se encargue del montaje. Un taller que desbloquea y programa centralitas por su cuenta puede pedir la versión bloqueada, con los datos y el inmovilizador del vehículo anterior. En los demás casos será mejor la versión desbloqueada, que prepararemos antes del envío, normalmente en 1–2 días laborables.
Los métodos posibles (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación, clonación) dependen de la referencia de pieza, del software y del inmovilizador, por lo que no todos estarán disponibles para esta unidad. Consúltenos antes de hacer el pedido; vea también Variantes de la centralita de motor.
Preguntas y respuestas
| ¿La 06J906026FH arrancará el motor nada más conectarla? |
|---|
| Una unidad bloqueada, no: primero hay que desbloquearla y adaptarla. Con una desbloqueada, todo depende del método de preparación acordado antes de la compra. |
| ¿Por qué el número Bosch de la pegatina tiene espacios? |
| Bosch imprime el número en grupos: 0 261 S06 064. Es exactamente el mismo número que 0261S06064, solo que escrito de otra forma. |
| ¿Puedo montar una centralita con una letra final distinta de 06J906026FH? |
| No lo recomendamos sin consultarnos. La letra indica la versión de hardware o de software, así que otra terminación puede suponer incompatibilidad. |
| ¿La unidad está comprobada? |
| Sí: es una pieza usada en buen funcionamiento y en buen estado. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
Antes de comprar, puede enviar los números de su centralita a contact@auto24parts.com y comprobaremos la compatibilidad.