ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi ATE 8S0614517L 10022012184 8S0907379L 8S0907379F 10062730521
Code des Verkäufers: 10022012184
Produktcode: 1656-48128
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Wie finden Sie heraus, ob die ABS-Pumpe 8S0614517L zu Ihrem Auto passt?
Gleichen Sie die Nummer 8S0 614 517 L vom Papieraufkleber auf dem Pumpenmotor sowie die Steuergerätenummern 8S0 907 379 L und 8S0 907 379 F mit den Kennzeichnungen Ihres Teils ab. Dieses ATE-Aggregat stammt aus einem Audi; wir verkaufen es gebraucht und funktionsfähig.
ATE-ABS/ESC-Einheit 8S0614517L mit Modul 8S0907379L
Bei einer plötzlichen Bremsung wertet das Steuergerät laufend die Raddrehzahlen aus. Stellt es fest, dass eines der Räder zu blockieren beginnt, senkt es kurzzeitig den Druck in dessen Kreis, indem es die Ventile des Blocks 8S0614517L ansteuert. Der Pumpenmotor baut den Druck wieder auf, sobald das Rad erneut Haftung hat. Dieser Zyklus wiederholt sich, solange die Gefahr besteht, dass das Rad blockiert.
Von den Aufklebern abgelesene Nummern
- 8S0614517L - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Papieraufkleber des Pumpenmotors: 8S0 614 517 L
- 10022012184 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe): 10.0220-1218.4
- 8S0907379L - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett: 8S0 907 379 L
- 8S0907379F - zweite VAG-Nummer auf dem Etikett des Steuergeräts: 8S0 907 379 F
- 10062730521 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0627-3052.1
- 28515423373 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 28.5154-2337.3
Der weiße, bedruckte Aufkleber auf dem Pumpenmotor enthält neben den Nummern DataMatrix-Codes, das Etikett des Steuergeräts trägt die Aufschriften „Controller“, „MK100ESC“ und „Steuergeraet ESC“. Das Steuergerät hat zwei VAG-Nummern, vergleichen Sie also beide. Im Shop gibt es auch andere Versionen dieser Pumpe mit abweichendem Indexbuchstaben.
Wenn die ABS-Einheit nachzulassen beginnt
Dem Fahrer fallen dann meist auf:
- gleichzeitig leuchtende ABS- und ESP-Kontrollleuchten,
- ein fehlendes Eingreifen des ABS bei starkem Bremsen,
- ein per Tester ausgelesener Pumpenfehler.
Bevor Sie ein Ersatzteil kaufen, prüfen Sie die Fehlercodes und den Zustand der Raddrehzahlsensoren, außerdem Sicherungen, Verkabelung und Batteriespannung. Nach dem Einbau muss die Anlage entlüftet werden; meist kommen die Codierung des Moduls und die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors samt der übrigen ESP-Sensoren hinzu.
Oft gefragt zu 8S0614517L
| Aus welcher Fahrzeugmarke stammt die Einheit? |
|---|
| Aus einem Audi. Ein bestätigtes Modell haben wir nicht, daher prüfen wir die Kompatibilität ausschließlich anhand der Pumpen- und Steuergerätenummern. |
| Ist die Pumpe funktionsfähig und hat sie Garantie? |
| Sie ist gebraucht und funktionsfähig - ein Originalteil von ATE. Die Dauer der Garantie entnehmen Sie der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Meine Pumpe endet auf einen anderen Buchstaben - kann ich diese hier einbauen? |
| Der Indexbuchstabe unterscheidet Versionen dieses Teils, und bei anderer Kennzeichnung kann sich das System in der Ausführung unterscheiden. Ohne bestätigte Übereinstimmung raten wir von einem solchen Tausch ab. |
| Wie prüfe ich die Kompatibilität vor der Bestellung? |
| Fotografieren Sie den Papieraufkleber auf dem Motor und das Moduletikett oder nennen Sie die FIN, dann gleichen wir alle Kennzeichnungen mit diesem Exemplar ab. |
Sie möchten sichergehen? Schicken Sie uns Bilder der Kennzeichnungen oder die FIN, und wir sagen Ihnen, ob diese Einheit die richtige für Sie ist.
