Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe BMW ATE 5A2EBA2-01 5A2EBA3-01 10022023434
Code des Verkäufers: 5A2EBA3-01
Produktcode: B6DD-232EC
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ABS-Pumpe BMW ATE 5A2EBA2-01 5A2EBA3-01 10022023434
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Ist die ABS-Pumpe 5A2EBA2-01 komplett mit Steuergerät?
Gebrauchtes originales ABS-Modul mit der Nummer 5A2EBA2-01 für BMW. Die Passform bestätigen Sie mit der Nummer von der originalen Pumpe.
So erkennen Sie die ABS-Pumpe 5A2EBA2-01 für BMW
Hersteller dieses Moduls ist ATE. Die ABS-Pumpe 5A2EBA2-01 wird zusammen mit dem Steuergerät verkauft, so wie sie auch in einem Fahrzeug der Marke BMW verbaut ist. In den Angebotsdaten sind weder Modell noch Baujahr des Fahrzeugs angegeben, deshalb nennen wir beides in der Beschreibung nicht und ordnen das Teil über die Nummern zu.
Nummern zum Vergleich
Die Nummern aus dem Angebot, so wie auf den Etiketten und zusammengeschrieben:
- 5A2EBA2-01, BMW-Nummer in Kurzform, ohne Gruppenpräfix,
- 5A2EBA3-01, BMW-Nummer in Kurzform, ohne Gruppenpräfix,
- 10.0220-2343.4 (zusammengeschrieben: 10022023434), Herstellernummer des Hydraulikblocks.
Prüfen Sie die Nummern an Ihrer Pumpe und vergleichen Sie sie mit den oben genannten. Weicht eine ab, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung.
Worauf Probleme mit dem ABS hindeuten können
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet nach dem Motorstart auf und erlischt nicht,
- das ABS fällt aus, während die normale Bremsfunktion in der Regel erhalten bleibt,
- das Bremspedal pulsiert oder arbeitet ohne erkennbaren Grund ungleichmäßig,
- der Pumpenmotor schaltet sich zu ungewöhnlichen Zeitpunkten ein oder läuft lauter als sonst.
Vor dem Austausch sollten die Fehler ausgelesen und die Verkabelung der Sensoren geprüft werden. Einbau und Entlüften der Bremsanlage übernimmt in der Regel eine Werkstatt mit geeigneter Ausrüstung.
Fragen und Antworten
| Wo finde ich die Nummer 5A2EBA2-01 auf meiner Pumpe? |
|---|
| Die Nummern sind auf den Hydraulikblock aus Aluminium geprägt oder aufgedruckt, das Steuergerät hat einen eigenen Aufkleber. Fotografieren Sie beide Stellen aus der Nähe und bei gutem Licht. |
| Kann ich ein Foto zur Prüfung der Kompatibilität senden? |
| Ja. Kontaktieren Sie uns und senden Sie ein Foto der Nummern von der originalen Pumpe, dann helfen wir Ihnen zu prüfen, ob dieses Modul passt. |
| Wer ist der Hersteller dieses Moduls? |
| Hersteller des Moduls ist ATE. Der Herstellername ändert nichts an den Nummern, nach denen Sie das Teil auswählen. |
| In welchem Zustand ist diese Pumpe? |
| Es ist ein gebrauchtes Originalteil, das vor dem Verkauf geprüft wurde. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie sind nicht sicher, ob es das richtige Modul ist? Schicken Sie uns die Nummern vom Etikett Ihrer Pumpe, dann helfen wir Ihnen beim Vergleich.
