ABS-Pumpe Citroën Peugeot ATE 9630135080 962862638B
Code des Verkäufers: 962862638B
Produktcode: DD1F-49052
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Was bedeutet die Nummer 9630135080 an der ABS-Pumpe?
Gebrauchtes originales ABS-Modul mit der Nummer 9630135080 für Citroën Peugeot. Die Passform bestätigen Sie mit der Nummer von der originalen Pumpe.
Passt die ABS-Pumpe 9630135080 zu Ihrem Fahrzeug der Marke Citroën?
Das ABS-Modul mit der Nummer 9630135080 ist gebraucht und wurde vor dem Verkauf geprüft. Es ist für Fahrzeuge der Marke Citroën bestimmt. Über die Passform entscheidet der Vergleich der Nummern mit dem Originalteil in Ihrem Fahrzeug. Laut Angebotsdaten stammt die Pumpe aus einem Citroën Peugeot.
Wo Sie die Nummern an der ABS-Pumpe finden
Nachfolgend die Nummern, geschrieben wie auf den Etiketten und als zusammenhängende Zeichenfolge wie in Katalogen:
- 9630135080, Citroën-Originalnummer,
- 962862638B, Citroën-Originalnummer.
Vergleichen Sie die Nummern mit der originalen Pumpe in Ihrem Fahrzeug, und schreiben Sie uns vor dem Kauf, wenn sich eine davon unterscheidet.
Woran sich ein Defekt der ABS-Pumpe erkennen lässt
- das ABS fällt aus, während die normale Bremsfunktion in der Regel erhalten bleibt,
- das Bremspedal pulsiert oder arbeitet ohne erkennbaren Grund ungleichmäßig,
- aus dem Hydraulikblock tritt Bremsflüssigkeit aus, was sofortiges Handeln erfordert,
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet zusammen mit der Kontrollleuchte des Stabilitätssystems.
Vor dem Austausch sollten die Fehler ausgelesen und die Verkabelung der Sensoren geprüft werden. Einbau und Entlüften der Bremsanlage übernimmt in der Regel eine Werkstatt mit geeigneter Ausrüstung.
Fragen und Antworten
| Wo finde ich die Nummer 9630135080 auf meiner Pumpe? |
|---|
| Die Nummern sind auf den Hydraulikblock aus Aluminium geprägt oder aufgedruckt, das Steuergerät hat einen eigenen Aufkleber. Fotografieren Sie beide Stellen aus der Nähe und bei gutem Licht. |
| Bedeutet eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte immer, dass die Pumpe defekt ist? |
| Nein. Lesen Sie zuerst die Fehler aus, denn die Ursache kann ein Raddrehzahlsensor, dessen Leitung oder eine zu niedrige Versorgungsspannung sein. |
| Muss die Bremsanlage nach dem Austausch des Moduls entlüftet werden? |
| Werden beim Einbau die Bremsleitungen gelöst, muss die Anlage entlüftet werden. Außerdem müssen in der Regel die Fehler im Steuergerät gelöscht werden. |
| In welchem Zustand ist diese Pumpe? |
| Es ist ein gebrauchtes Originalteil, das vor dem Verkauf geprüft wurde. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie sind nicht sicher, ob es das richtige Modul ist? Schicken Sie uns die Nummern vom Etikett Ihrer Pumpe, dann helfen wir Ihnen beim Vergleich.
