Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Suzuki Splash 51K0 / 06210208374 06210952933
Code des Verkäufers: 062109-52933
Produktcode: 5466-1779C
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Suzuki Splash 51K0 / 06210208374 06210952933
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Wie prüfen Sie, ob die ABS-Pumpe 06210208374 zu Ihrem Suzuki passt?
Gebrauchte ABS-Pumpe mit Steuergerät, Nummer 06210208374, vor dem Verkauf geprüft. Auswahl nach den Nummern von Block und Aufkleber.
Passt die ABS-Pumpe 06210208374 zu Ihrem Fahrzeug der Marke Suzuki?
Dies ist eine gebrauchte originale ABS-Pumpe mit Steuergerät für Suzuki: ein Hydraulikblock aus Aluminium mit Ventilen und Pumpenmotor sowie die daran verschraubte Elektronik. Die Hauptnummer lautet 06210208374, die weiteren Nummern von den Etiketten finden Sie weiter unten. Auf den Etiketten sind weder Modell noch Baujahr angegeben, deshalb nennen wir beides in der Beschreibung nicht und ordnen das Teil über die Nummern zu. Auf den Teilen sind außerdem folgende Kennzeichnungen eingeprägt oder aufgedruckt: 51K0, 2WD. Sie helfen, die Modulversionen zu unterscheiden, entscheidend für die Passform ist aber die vollständige Nummer.
Nummern und Kennzeichnungen an der ABS-Pumpe
Die Nummern aus dem Angebot, so wie auf den Etiketten und zusammengeschrieben:
- 06.2102-0837.4 (zusammengeschrieben: 06210208374), Herstellernummer des Hydraulikblocks,
- 06.2109-5293.3 (zusammengeschrieben: 06210952933), Nummer des Steuergeräts.
Bei der Auswahl zählen die vollständigen Nummern, auch ihre Endungen. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto Ihrer Pumpe.
Wann ein ABS-Modul ausgetauscht werden muss
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet nach dem Motorstart auf und erlischt nicht,
- das Bremspedal pulsiert oder arbeitet ohne erkennbaren Grund ungleichmäßig,
- das ABS-System schaltet sich kurz nach dem Motorstart ab,
- beim Bremsen auf glatter Fahrbahn blockieren die Räder deutlich früher als zuvor.
Eine ABS-Störung sollten Sie nicht auf die leichte Schulter nehmen, denn ohne den Schutz vor blockierenden Rädern bremst das Fahrzeug auf nasser oder glatter Fahrbahn schlechter. Diagnose und Einbau überlassen Sie am besten einer Werkstatt mit geeignetem Diagnosegerät.
Fragen und Antworten
| Für welches Modell passt diese Pumpe? |
|---|
| Auf den Etiketten sind weder Modell noch Baujahr angegeben. Bestätigen Sie die Passform daher mit der Nummer von der originalen Pumpe in Ihrem Fahrzeug, oder senden Sie uns ein Foto davon. |
| Was bedeutet die Kennzeichnung 51K0, 2WD auf dem Gehäuse? |
| Damit wird die Version des Moduls gekennzeichnet. Das hilft, die Exemplare zu unterscheiden, entscheidend für die Passform ist aber die vollständige Teilenummer. |
| Kann ich ein Foto zur Prüfung der Kompatibilität senden? |
| Ja. Kontaktieren Sie uns und senden Sie ein Foto der Nummern von der originalen Pumpe, dann helfen wir Ihnen zu prüfen, ob dieses Modul passt. |
| In welchem Zustand ist diese Pumpe? |
| Es ist ein gebrauchtes Originalteil, das vor dem Verkauf geprüft wurde. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie möchten vor dem Kauf auf Nummer sicher gehen? Senden Sie uns ein Foto vom Block und vom Aufkleber Ihrer ABS-Pumpe, dann prüfen wir die Übereinstimmung der Nummern.
