Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe Suzuki ATE 5611080SB 28517605003
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Produktcode: 2ABA-172F0
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ABS-Pumpe Suzuki ATE 5611080SB 28517605003
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Was bedeutet die Nummer 5611080SB an der ABS-Pumpe?
Gebrauchte ABS-Pumpe mit Steuergerät, Nummer 5611080SB, vor dem Verkauf geprüft. Auswahl nach den Nummern von Block und Aufkleber.
So erkennen Sie die ABS-Pumpe 5611080SB für Suzuki
Dies ist eine gebrauchte originale ABS-Pumpe mit Steuergerät für Suzuki: ein Hydraulikblock aus Aluminium mit Ventilen und Pumpenmotor sowie die daran verschraubte Elektronik. Die Hauptnummer lautet 5611080SB, die weiteren Nummern von den Etiketten finden Sie weiter unten. Auf den Etiketten sind weder Modell noch Baujahr angegeben, deshalb nennen wir beides in der Beschreibung nicht und ordnen das Teil über die Nummern zu. Auf den Teilen sind außerdem folgende Kennzeichnungen eingeprägt oder aufgedruckt: 80SB. Sie helfen, die Modulversionen zu unterscheiden, entscheidend für die Passform ist aber die vollständige Nummer.
Wo Sie die Nummern an der ABS-Pumpe finden
Die Nummern aus dem Angebot, so wie auf den Etiketten und zusammengeschrieben:
- 56110-80SB (zusammengeschrieben: 5611080SB), Suzuki-Nummer, die auf den Hydraulikblock geprägt ist,
- 28.5176-0500.3 (zusammengeschrieben: 28517605003), Nummer des Steuergeräts.
Bei der Auswahl zählen die vollständigen Nummern, auch ihre Endungen. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto Ihrer Pumpe.
Worauf Probleme mit dem ABS hindeuten können
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet nach dem Motorstart auf und erlischt nicht,
- das ABS fällt aus, während die normale Bremsfunktion in der Regel erhalten bleibt,
- das Bremspedal pulsiert oder arbeitet ohne erkennbaren Grund ungleichmäßig,
- der Pumpenmotor schaltet sich zu ungewöhnlichen Zeitpunkten ein oder läuft lauter als sonst.
Bevor Sie ein Modul kaufen, lesen Sie die Fehler mit einem Diagnosegerät aus. Ähnlich verhält sich ein defekter Raddrehzahlsensor oder dessen Leitung, und dann hilft der Austausch der Pumpe nicht. Nach dem Austausch müssen in der Regel die Fehler gelöscht werden, und nach dem Lösen der Bremsleitungen muss die Bremsanlage entlüftet werden.
Fragen und Antworten
| Genügen Marke und Modell des Fahrzeugs zur Auswahl? |
|---|
| Nein. Bei einem Modell gibt es je nach Motor, Baujahr und Antrieb unterschiedliche Modulversionen. Am sichersten ist die Nummer von der originalen Pumpe. |
| Bedeutet eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte immer, dass die Pumpe defekt ist? |
| Nein. Lesen Sie zuerst die Fehler aus, denn die Ursache kann ein Raddrehzahlsensor, dessen Leitung oder eine zu niedrige Versorgungsspannung sein. |
| Wer ist der Hersteller dieses Moduls? |
| Hersteller des Moduls ist ATE. Der Herstellername ändert nichts an den Nummern, nach denen Sie das Teil auswählen. |
| Ist das ein Neuteil? |
| Nein. Wir verkaufen gebrauchte originale Module, die jeweils vor dem Verkauf geprüft werden. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie sind nicht sicher, ob es das richtige Modul ist? Schicken Sie uns die Nummern vom Etikett Ihrer Pumpe, dann helfen wir Ihnen beim Vergleich.
