Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Renault ATE 476608247R 10096114113 000405104D0
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Produktcode: 476608247R
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Renault ATE 476608247R 10096114113 000405104D0
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Wie prüfen Sie, ob die drei Nummern dieses Renault-Angebots mit Ihren übereinstimmen?
Gebrauchte, funktionsfähige, originale ABS-Pumpe mit Steuergerät. Marke: Renault. In der Liste stehen die Nummer 476608247R, eine ATE-Nummer und die Nummer 000405104D0.
Renault: ABS-Einheit 476608247R, ATE 10.0961-1411.3, 000405104D0
Die Einheit stammt aus einem Fahrzeug der Marke Renault, das Modell kennen wir aus dem Angebot nicht. Deshalb erfolgt die Auswahl anhand der Nummern. Es sind drei: zwei Teilenummern (OEM) und eine ATE-Nummer. Das Teil ist gebraucht, funktionsfähig und original. Schreiben Sie die Nummern von Ihrer Pumpe ab und legen Sie sie neben die Liste.
Satz zum Vergleichen
- 476608247R - Teilenummer (OEM): 476608247R
- 10096114113 - ATE-Nummer: 10.0961-1411.3
- 000405104D0 - Teilenummer (OEM): 000405104D0
Die Nummer 000405104D0 hat eine ungewöhnliche Schreibweise, prüfen Sie sie daher Zeichen für Zeichen, vor allem die Nullen und den Buchstaben D. Den Nummern weisen wir keine Rollen zu.
Wenn die Bremsen funktionieren, das ABS aber nicht
Üblicherweise wird es so beschrieben:
- die ABS-Leuchte bleibt dauerhaft an,
- die Diagnose meldet einen Modulfehler,
- während der Fahrt arbeitet das ABS mal, mal nicht,
- nach dem Abziehen des Steckers ändert sich nichts.
Beginnen Sie nicht mit dem Austausch. Sehen Sie sich die Anschlüsse, den Zustand der Leitungen und die Sicherungen an und lesen Sie dann den Fehlerspeicher aus. Rechnen Sie nach dem Austausch der Einheit mit dem Entlüften. Fragen Sie die Werkstatt nach einer eventuellen Codierung.
Fragen vor dem Kauf
| Muss ich das Renault-Modell kennen? |
|---|
| Nein, wir nennen es ohnehin nicht. Der vollständige Satz Nummern genügt. |
| Was ist 000405104D0? |
| Das ist eine Teilenummer (OEM) aus dem Angebot, angegeben so, wie wir sie in der Beschreibung nennen. |
| Welche Nummer sollte ich zuerst vergleichen? |
| Beginnen Sie mit 476608247R und prüfen Sie dann die anderen beiden. |
| Soll ich schreiben, wenn ich nur eine Nummer sehe? |
| Ja. Nennen Sie sie in Ihrer Nachricht, dann prüfen wir den Rest. |
Haben Sie das alte Teil in der Hand? Notieren Sie die drei Nummern und senden Sie sie uns vor der Bestellung.
