Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Renault ATE 8200345940C 10096014283
Code des Verkäufers: 10096014283
Produktcode: 8200345940C
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Code 39:
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182,93 €
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Renault ATE 8200345940C 10096014283
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8200345940-C und ATE 10.0960-1428.3 - sind das Ihre Nummern?
Gebrauchte, funktionsfähige, originale ABS-Pumpe mit Steuergerät. Marke: Renault. Zwei Positionen zum Prüfen.
Renault - ABS-Einheit 8200345940-C und ATE 10.0960-1428.3
Das Angebot hat nur zwei Nummern, wichtig ist dafür, sie genau abzulesen. Die erste endet nach dem Bindestrich mit dem Buchstaben C: 8200345940-C. Die zweite ist die ATE-Nummer 10.0960-1428.3. Die Einheit ist gebraucht, funktionsfähig, original und stammt von der Marke Renault. Wir raten kein Modell.
Zwei Positionen des Angebots
- 8200345940C - Teilenummer (OEM): 8200345940-C
- 10096014283 - ATE-Nummer: 10.0960-1428.3
Der Buchstabe am Ende der Teilenummer ist von Bedeutung. Endet Ihre anders, handelt es sich wahrscheinlich um eine andere Version. Die Rolle der Nummern lassen wir offen.
Warum jemand eine solche Pumpe sucht
In Gesprächen mit Kunden tauchen immer wieder auf:
- die ABS-Leuchte im Armaturenbrett erlischt nicht,
- ein Fehler des Bremsenmoduls im Diagnosegerät,
- keine Kommunikation mit dem ABS nach einem Batteriewechsel,
- das ABS-System ist trotz intakter Sensoren abgeschaltet.
Prüfen Sie zuerst die Batterie, die Sicherungen und die Stecker. Danach die Raddrehzahlsensoren und den Fehlerspeicher. Entlüften Sie nach dem Einbau der Einheit die Bremsen und lassen Sie bei Bedarf eine Konfiguration durchführen.
Wir räumen Zweifel aus
| Kann ich den Buchstaben C weglassen? |
|---|
| Nein. Die Nummer im Angebot lautet 8200345940-C, vergleichen Sie sie also vollständig. |
| Wie schreibe ich die ATE-Nummer? |
| Mit Punkten und Bindestrich oder als 10096014283. |
| Welches Renault-Modell steht im Angebot? |
| Ein Modell nennen wir nicht, die Nummern entscheiden. |
| Antworten Sie auf eine Anfrage zu einem anderen Endbuchstaben? |
| Ja. Schreiben Sie uns, was auf Ihrem Teil steht. |
Senden Sie uns beide Nummern, am besten zusammen mit einem Foto des Typenschilds.
