Zum Hauptinhalt springen
Deutsch £
Deutsch £
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Deutsch £
Deutsch £
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen

Drosselklappe Toyota Auris / Corolla Corolla Axio / Fielder Matrix 2203037010 B0378

  • Teileart Drosselklappe
  • Fahrzeugmarke und Modell Toyota Auris / Corolla, Corolla Axio / Fielder, Matrix, Noah / Voxy, Premio / Allion, Corolla
  • Motor / Hubraum 1.6 VVTI
  • Baujahr 2011
  • OEM-Teilenummer 7126
  • Hersteller-Teilenummer 2203037010
  • Hersteller-Teilenummer B0378
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
ORYGINAL
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 75,96 £
Verfügbarkeit:
product-availability-module Verfügbar
Stk.

Expresslieferung

DHL Express - 30 euro

6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

Sichere Zahlungen

Stripe - Paypal - Credit Card
Nach Produkt fragen
Versand von 22,79 £ - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen


Produktdetails

  • Teileart Drosselklappe
  • Fahrzeugmarke und Modell Toyota Auris / Corolla, Corolla Axio / Fielder, Matrix, Noah / Voxy, Premio / Allion, Corolla
  • Motor / Hubraum 1.6 VVTI
  • Baujahr 2011
  • OEM-Teilenummer 7126
  • Hersteller-Teilenummer 2203037010
  • Hersteller-Teilenummer B0378
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Passt die Drosselklappe 2203037010 zu Ihrem Fahrzeug?

Es handelt sich um eine gebrauchte, funktionsfähige Drosselklappe mit den Teilenummern 2203037010 und B0378, passend für: Toyota Auris / Corolla, Corolla Axio / Fielder, Matrix, Noah / Voxy, Premio / Allion, Corolla (Motoren: 1.6 VVTI), 2011. Ob sie passt, prüfen Sie am besten, indem Sie die Nummer mit dem Etikett der Drosselklappe in Ihrem Fahrzeug vergleichen.

Zur vollständigen Beschreibung

Drosselklappe 2203037010 B0378 – Toyota Auris / Corolla, Corolla Axio / Fielder, Matrix, Noah / Voxy

Die Drosselklappe 2203037010 regelt die Luftmenge, die ein Benzinmotor ansaugt. Bei elektronisch gesteuerten Klappen bestimmt das Motorsteuergerät den Öffnungswinkel aus der Gaspedalstellung. Laut Produktdaten passend für: Toyota Auris / Corolla, Corolla Axio / Fielder, Matrix, Noah / Voxy, Premio / Allion, Corolla; Motoren: 1.6 VVTI; Baujahre: 2011.

Teilenummern zum Vergleich

  • 2203037010 – auf dem Etikett auch: 22030-37010
  • B0378

Auf dem Etikett der in Ihrem Auto verbauten Drosselklappe sollte die Nummer 2203037010 oder B0378 stehen. Die Modellbezeichnung allein (Toyota Auris / Corolla, Corolla Axio / Fielder, Matrix, Noah / Voxy, Premio / Allion, Corolla) reicht nicht aus – in diesen Fahrzeugen wurden auch Drosselklappen mit anderen Nummern verbaut.

Anzeichen einer verschlissenen oder defekten Drosselklappe

Wenn die Drosselklappe in einem Fahrzeug der Marke Toyota nachlässt, zeigen sich meist folgende Anzeichen:

  • verschlissene Schleifbahn des Drosselklappenpotentiometers – schwankende Drehzahl, Ruckeln bei wenig Gas,
  • Ablagerungen an der Drosselklappe – unruhiger Leerlauf, Motor geht beim Anhalten aus,
  • bei elektronischen Drosselklappen: defekter Stellmotor oder Zahnradantrieb – Notlauf, Leistungsverlust, Motorkontrollleuchte.

Bestätigen Messung oder Fehlerspeicher den Defekt und bringt die Reinigung nichts, wird die Drosselklappe gegen ein Exemplar mit derselben Nummer getauscht. Danach ist bei vielen Fahrzeugen eine Adaption im Motorsteuergerät nötig.

Fragen und Antworten

Wie prüfe ich, ob die Drosselklappe 2203037010 zu meinem Auto passt?
Vergleichen Sie die Nummer 2203037010 oder B0378 mit dem Etikett der Drosselklappe in Ihrem Fahrzeug (Toyota Auris / Corolla, Corolla Axio / Fielder, Matrix, Noah / Voxy, Premio / Allion, Corolla).
Für welche Motoren passt die Drosselklappe 2203037010?
Laut Produktdaten für Motoren 1.6 VVTI in: Toyota Auris / Corolla, Corolla Axio / Fielder, Matrix, Noah / Voxy, Premio / Allion, Corolla, 2011.
Muss die Drosselklappe nach dem Austausch angelernt werden?
Bei vielen Fahrzeugen ja – das Motorsteuergerät muss die Stellungen der neuen Drosselklappe lernen. Das geschieht mit einem Diagnosegerät oder nach dem Verfahren des Fahrzeugherstellers.
In welchem Zustand ist diese Drosselklappe?
Es ist ein gebrauchtes, funktionsfähiges Exemplar in gutem Zustand. Die Garantie steht in der Tabelle der Produktmerkmale.

Sie sind nicht sicher, ob diese Drosselklappe zu Ihrem Auto passt? Schicken Sie uns die Nummer vom Etikett Ihres Teils – wir prüfen die Kompatibilität vor dem Versand.

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Automatikgetriebe-Steuergerät oder durchgebranntes Modul

    Ein überflutetes oder durchgebranntes Steuergerät des Automatikgetriebes (TCU, auch TCM genannt) zeigt meist plötzliche Symptome: Notlauf mit nur einem Gang, harte Schläge beim Einlegen von D oder R, keine Reaktion auf den Wählhebel, eine blinkende oder erloschene Ganganzeige PRND und keine Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem Getriebesteuergerät. Zu einem Wasserschaden kommt es meist durch einen verstopften Wasserkasten, eine Motorwäsche oder Kühlflüssigkeit im Getriebeöl, zum Durchbrennen durch Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

    Einen Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder ein durchgebranntes Steuergerät erkennen Sie meist an einem „Weihnachtsbaum“ im Kombiinstrument (ABS, ESP und die rote Bremswarnleuchte), an fehlender Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem ABS-Modul, an einem Pumpenmotor, der ununterbrochen läuft, oder an einem ausgefallenen Tacho. Wasser gelangt in der Regel über verstopfte Abläufe im Wasserkasten, bei der Motorwäsche oder nach einer Fahrt durch eine tiefe Pfütze ins Steuergerät. Zum Durchbrennen führt meist ein Kurzschluss oder eine Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

    Ein überflutetes Motorsteuergerät (ECU) zeigt meist folgende Symptome: Der Motor springt nicht an, im Kombiinstrument leuchten viele Kontrollleuchten gleichzeitig wie ein „Weihnachtsbaum“, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät oder der Motor läuft unruhig im Notlauf. Wasser gelangt meist aus einem verstopften Wasserkasten ins Steuergerät, außerdem bei der Motorwäsche mit dem Hochdruckreiniger oder nach einer Fahrt durch tiefes Wasser. Im Folgenden erfahren Sie, woran Sie ein Steuergerät mit Wasserschaden erkennen, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren nur selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

    Mehr erfahren
  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

    Mehr erfahren