Zum Hauptinhalt springen
Deutsch $
Deutsch $
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Deutsch $
Deutsch $
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen

Komfortsteuergerät BSI Citroen Peugeot S118085120F 9657999880

  • Teileart Komfortsteuergerät BSI
  • Fahrzeugmarke und Modell Citroen Peugeot
  • Steuergerätehersteller Siemens
  • OEM-Teilenummer 9657999880
  • Hersteller-Teilenummer S118085120F
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
Siemens
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis $151.22
Verfügbarkeit:
Verfügbar
Stk.

Expresslieferung

DHL Express - 30 euro

6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

Sichere Zahlungen

Stripe - Paypal - Credit Card
Nach Produkt fragen
Versand von $30.24 - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen


Produktdetails

  • Teileart Komfortsteuergerät BSI
  • Fahrzeugmarke und Modell Citroen Peugeot
  • Steuergerätehersteller Siemens
  • OEM-Teilenummer 9657999880
  • Hersteller-Teilenummer S118085120F
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Passt dieses Teil (Komfortsteuergerät BSI) zu Citroen Peugeot?

Gebrauchtes, funktionsfähiges Teil: Komfortsteuergerät BSI für Citroen Peugeot - Nummern S118085120F; 9657999880. Vergleichen Sie die Nummern mit dem Etikett des Teils, das jetzt in Ihrem Fahrzeug steckt.

Zur vollständigen Beschreibung

Komfortsteuergerät BSI Citroen Peugeot

Dieses Modul (Komfortsteuergerät BSI) ist bestimmt für: Citroen Peugeot. Es ist ein gebrauchtes, funktionsfähiges Teil in technisch gutem Zustand.

Wofür dieses Teil dient

Das Bauteil Komfortsteuergerät BSI steuert Karosseriefunktionen wie Innenbeleuchtung, Zentralverriegelung, Fenster oder Scheibenwischer; der genaue Umfang hängt von Marke und Version ab.

Nummern auf dem Etikett

  • S118085120F - Teilenummer
  • 9657999880 - zusätzliche Teilenummer

So wählen Sie das Teil

Für dieses Modell haben wir mehrere Teile mit unterschiedlichen Nummern im Angebot. Entscheidend ist die Nummer auf dem Etikett, nicht nur der Modellname.

Woran man einen Defekt erkennt

  • einige Funktionen arbeiten nur zeitweise,
  • Kontrollleuchten im Armaturenbrett leuchten ohne Grund,
  • nach Regen oder einer Autowäsche treten Elektrikfehler auf,
  • nach dem Abklemmen der Batterie funktioniert das System wieder normal.

Prüfen Sie die Stecker des Moduls: grüne oder verbrannte Kontakte verursachen ähnliche Symptome wie defekte Elektronik.

Angaben aus dem Angebot

  • Citroen Peugeot - Modell
  • Siemens - Hersteller

Fragen von Käufern

Was bedeutet „gebraucht, funktionsfähig“?
Es handelt sich um ein gebrauchtes, funktionsfähiges Teil in gutem Zustand. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale.
Kann ich ein Teil aus einer anderen Ausstattungsvariante verwenden?
Davon gehen wir nicht aus. Die Versionen unterscheiden sich in Funktionen und Software, daher vergleichen Sie die Nummern und die Ausstattung Ihres Fahrzeugs.
Welche Nummer ist bei der Auswahl am wichtigsten?
Am besten vergleichen Sie alle Nummern auf dem Etikett, vor allem die als Hersteller- oder OEM-Nummer gekennzeichnete.

Nicht sicher? Schreiben Sie an contact@auto24parts.com, und wir helfen Ihnen, das passende Teil für Ihr Fahrzeug zu finden.

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Automatikgetriebe-Steuergerät oder durchgebranntes Modul

    Ein überflutetes oder durchgebranntes Steuergerät des Automatikgetriebes (TCU, auch TCM genannt) zeigt meist plötzliche Symptome: Notlauf mit nur einem Gang, harte Schläge beim Einlegen von D oder R, keine Reaktion auf den Wählhebel, eine blinkende oder erloschene Ganganzeige PRND und keine Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem Getriebesteuergerät. Zu einem Wasserschaden kommt es meist durch einen verstopften Wasserkasten, eine Motorwäsche oder Kühlflüssigkeit im Getriebeöl, zum Durchbrennen durch Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

    Einen Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder ein durchgebranntes Steuergerät erkennen Sie meist an einem „Weihnachtsbaum“ im Kombiinstrument (ABS, ESP und die rote Bremswarnleuchte), an fehlender Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem ABS-Modul, an einem Pumpenmotor, der ununterbrochen läuft, oder an einem ausgefallenen Tacho. Wasser gelangt in der Regel über verstopfte Abläufe im Wasserkasten, bei der Motorwäsche oder nach einer Fahrt durch eine tiefe Pfütze ins Steuergerät. Zum Durchbrennen führt meist ein Kurzschluss oder eine Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

    Ein überflutetes Motorsteuergerät (ECU) zeigt meist folgende Symptome: Der Motor springt nicht an, im Kombiinstrument leuchten viele Kontrollleuchten gleichzeitig wie ein „Weihnachtsbaum“, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät oder der Motor läuft unruhig im Notlauf. Wasser gelangt meist aus einem verstopften Wasserkasten ins Steuergerät, außerdem bei der Motorwäsche mit dem Hochdruckreiniger oder nach einer Fahrt durch tiefes Wasser. Im Folgenden erfahren Sie, woran Sie ein Steuergerät mit Wasserschaden erkennen, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren nur selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

    Mehr erfahren
  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

    Mehr erfahren