Zum Hauptinhalt springen
In English +48 792 797 344 Polski +48 501 409 435 +48 32 201 72 96 En Español +34 63 727 27 85 contact@auto24parts.com
Deutsch €
Deutsch €
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Deutsch €
Deutsch €
Wunschliste
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen

Lichtmaschine Opel Saab 2.2 TID 140A 0124525015 12785605
  • Lichtmaschine Opel Saab 2.2 TID 140A 0124525015 12785605
  • Lichtmaschine Opel Saab 2.2 TID 140A 0124525015 12785605 - Foto 2
  • Teileart Lichtmaschine 140 A
  • Fahrzeugmarke und Modell Opel Saab
  • Motor / Hubraum 2.2 TID
  • Steuergerätehersteller Bosch
  • OEM-Teilenummer 12785605 / 127 85 605
  • Hersteller-Teilenummer 0124525015 / 0 124 525 015
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
Bosch
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 100,00 €
PLN GBP EUR USD
Verfügbarkeit:
product-availability-module Verfügbar
Stk.

Expresslieferung

DHL Express - 30 euro

6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

Sichere Zahlungen

Stripe - Paypal - Credit Card
Nach Produkt fragen
Versand von 30,00 € - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen

Produktdetails

  • Teileart Lichtmaschine 140 A
  • Fahrzeugmarke und Modell Opel Saab
  • Motor / Hubraum 2.2 TID
  • Steuergerätehersteller Bosch
  • OEM-Teilenummer 12785605 / 127 85 605
  • Hersteller-Teilenummer 0124525015 / 0 124 525 015
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Lichtmaschine für Opel Saab - was vor dem Kauf prüfen?

Dieses Angebot ist eine Lichtmaschine für Opel Saab - Nummern 0 124 525 015 / 0124525015; 127 85 605 / 12785605, 140 A. Das Exemplar ist gebraucht, funktionsfähig und technisch in gutem Zustand. Die Passgenauigkeit bestätigen Sie am besten anhand der Nummern.

Zur vollständigen Beschreibung

Lichtmaschine Opel Saab

Wir bieten eine Lichtmaschine für den Opel Saab 2.2 TID an, beschrieben mit Hersteller- und OEM-Nummern. Das Exemplar ist gebraucht, funktionsfähig und technisch in gutem Zustand.

Nummern zum Vergleich

  • 0 124 525 015 / 0124525015 - Herstellernummer (Bosch)
  • 127 85 605 / 12785605 - weitere Nummer aus dem Angebot
  • 140 A - Ladestrom laut Angebot

Passgenauigkeit

Vergleichen Sie die vollständige Nummer 0 124 525 015 mit der Nummer auf Ihrer Lichtmaschine. In denselben Modellen wurden verschiedene Versionen verbaut, deshalb entscheidet die Nummer und nicht das Modell allein. Derselbe Motortyp wurde mit Lichtmaschinen unterschiedlicher Leistung ausgestattet, daher entscheiden zuerst die Nummern und erst dann Modell und Baujahr.

Symptome einer defekten Lichtmaschine

  • die Lager rauschen oder heulen,
  • das Licht flackert bei Drehzahlwechsel,
  • es riecht nach überhitzter Isolierung,
  • das Auto springt nach kurzer Fahrt schlecht an.

Wenn die Batterie stark verschlissen ist, lassen Sie sie zusammen mit der Lichtmaschine prüfen, denn eine schwache Batterie belastet das Ladesystem.

Verwendung laut Angebot

  • Modell: Opel Saab
  • Motor: 2.2 TID
  • Hersteller: Bosch

Wozu dient die Lichtmaschine

Eine Lichtmaschine arbeitet unter schweren Bedingungen: hohe Temperatur, Feuchtigkeit und Vibrationen. Verschleißteile sind unter anderem Lager, Kohlebürsten und elektronische Bauteile. Nach dem Einbau sollte die Ladespannung bei laufendem Motor geprüft werden.

Häufige Fragen

Ist die Lichtmaschine aus diesem Angebot funktionsfähig?
Ja. Wir verkaufen gebrauchte, funktionsfähige Lichtmaschinen in gutem Zustand, mit Nummern zum Vergleichen.
Woran erkennt man, dass die Lichtmaschine defekt ist?
Meist leuchtet die Ladekontrollleuchte, die Batterie entlädt sich oder es sind Geräusche aus dem Bereich der Lichtmaschine zu hören. Gewissheit gibt eine Messung der Ladespannung.
Welche Garantie hat die Lichtmaschine?
Das Teil hat 6 Monate Garantie.

Brauchen Sie Hilfe bei der Auswahl? Schreiben Sie an contact@auto24parts.com mit der Nummer Ihres Teils.

Neueste Artikel
Alle anzeigen

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

    Mehr erfahren

  • Überflutetes Automatikgetriebe-Steuergerät oder durchgebranntes Modul

    Ein überflutetes oder durchgebranntes Steuergerät des Automatikgetriebes (TCU, auch TCM genannt) zeigt meist plötzliche Symptome: Notlauf mit nur einem Gang, harte Schläge beim Einlegen von D oder R, keine Reaktion auf den Wählhebel, eine blinkende oder erloschene Ganganzeige PRND und keine Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem Getriebesteuergerät. Zu einem Wasserschaden kommt es meist durch einen verstopften Wasserkasten, eine Motorwäsche oder Kühlflüssigkeit im Getriebeöl, zum Durchbrennen durch Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren

  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

    Einen Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder ein durchgebranntes Steuergerät erkennen Sie meist an einem „Weihnachtsbaum“ im Kombiinstrument (ABS, ESP und die rote Bremswarnleuchte), an fehlender Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem ABS-Modul, an einem Pumpenmotor, der ununterbrochen läuft, oder an einem ausgefallenen Tacho. Wasser gelangt in der Regel über verstopfte Abläufe im Wasserkasten, bei der Motorwäsche oder nach einer Fahrt durch eine tiefe Pfütze ins Steuergerät. Zum Durchbrennen führt meist ein Kurzschluss oder eine Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren

  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

    Ein überflutetes Motorsteuergerät (ECU) zeigt meist folgende Symptome: Der Motor springt nicht an, im Kombiinstrument leuchten viele Kontrollleuchten gleichzeitig wie ein „Weihnachtsbaum“, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät oder der Motor läuft unruhig im Notlauf. Wasser gelangt meist aus einem verstopften Wasserkasten ins Steuergerät, außerdem bei der Motorwäsche mit dem Hochdruckreiniger oder nach einer Fahrt durch tiefes Wasser. Im Folgenden erfahren Sie, woran Sie ein Steuergerät mit Wasserschaden erkennen, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren nur selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren

  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

    Mehr erfahren

  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

    Mehr erfahren