Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
Motorsteuergerät Volkswagen Bosch MED17.5 06J906026 0261201537
Code des Verkäufers: 0261201537
Produktcode: 0261201537
Strichcode:
Code 39:
ISBN:
284,55 €
Preis
284,55 €
350,00 €
Preis
350,00 €
Select a product option:
Einzelne Varianten können preislich abweichen
Warranty
Aufmerksamkeit : Je nach Typ des Motorsteuergeräts und des Fahrzeugmodells
ist nicht jede Variante aus der untenstehenden Liste verfügbar !!!.
Um die richtige Variante für Ihr Fahrzeug zu wählen, kontaktieren Sie uns bitte
1.Blockiert: Diese Option ist für Werkstätten mit Spezialausrüstung und -wissen.
Der Motorcomputer wird aus dem Fahrzeug entfernt, um mit den Daten des vorherigen Fahrzeugs und der Wegfahrsperre recycelt zu werden. Um dieses Steuergerät zu verwenden, muss es entriegelt werden und dann muss ein Programmierverfahren durchgeführt werden. Dies erfordert den Einsatz spezieller Diagnosegeräte für die Elektronik.
2. Entblockiert: Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, das Gerät zu entriegeln. Bitte setzen Sie sich vor dem Kauf mit uns in Verbindung, da je nach Typ und Modell des Fahrzeugs oder des Motorsteuergeräts selbst einige Entriegelungsmöglichkeiten nicht möglich sind.
Der Controller kann für die Installation durch unsere Elektronik auf verschiedene Weise vorbereitet werden: Liste unten:
a) Motorsteuergerät mit Lese-PIN (CAR PASS) - Muss mit einem Diagnosegerät programmiert werden. Nach dem Einbau des Steuergeräts in das Fahrzeug muss dieses Steuergerät zurückgesetzt werden, indem der PIN-Code eingegeben und dann die Programmierung der Wegfahrsperre am Fahrzeug durchgeführt wird
b) Motorsteuergerät bereinigen Daten des vorherigen Fahrzeugs löschen (VIRGIN). Das Motorsteuergerät wird auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt und als Clean vorbereitet. Nach dem Einbau in das Fahrzeug muss es mit einem speziellen Diagnosegerät programmiert werden (STANDARD-Entriegelung der meisten unserer Motorsteuergeräte, wenn der Kunde die Form der Entriegelung nicht angegeben hat)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - Wegfahrsperre ausgeschaltet, Sicherheitscodes aus dem Motorsteuergerät entfernt. Wenn das Motorsteuergerät an das Fahrzeug angeschlossen ist, läuft der Motor und erfordert keine Programmierung und hat keine Wegfahrsperrenfunktion. - Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich.
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMMING) - sobald das Steuergerät in das Fahrzeug eingebaut ist, programmiert sich das Motorsteuergerät automatisch auf Ihr Fahrzeug. Keine Programmierung erforderlich
e) Plug&Play (CLON) - ein geklontes Steuergerät, das ohne jegliche Programmierung in das Fahrzeug eingebaut werden kann. Dieses Gerät wird 1 zu 1 vom alten Gerät kopiert und die Daten werden von unserem Elektriker-Service-Techniker auf das gekaufte, einwandfrei funktionierende Motorsteuergerät übertragen.
Sie müssen uns das defekte Steuergerät zusenden, von dem die Daten auf einen anderen, funktionierenden Computer übertragen werden.
Das defekte Motorsteuergerät MUSS eine funktionierende Kommunikation mit dem Fahrzeug oder Diagnosegerät haben, ohne eine korrekte Kommunikation mit dem Gerät kann kein Klonen stattfinden.
3.Complete: Plug&Play-Motorsteuergerät-Komplettkit mit Wegfahrsperre und allen Komponenten, die zum Starten des Fahrzeugs ohne zusätzliche Programmierung benötigt werden. Sie müssen alle von uns gesendeten Komponenten in Ihrem Auto ersetzen.
Aufmerksamkeit :
Die Lieferzeit hängt von der gewählten Variante ab: Wenn Sie sich für die freigeschaltete Version entscheiden
nimmt der Freischaltdienst ca. 1-2 Arbeitstage zusätzlich in Anspruch.
Nach Produkt fragen
Motorsteuergerät Volkswagen Bosch MED17.5 06J906026 0261201537
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Versand
von
30,00 €
-
versand
(Polen)
von
30,00 €
-
versand
(Polen)
Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen
Versandkosten für das ausgewählte Produkt
Für dieses Produkt fallen Versandkosten an (in der ausgewählten Variante – falls zutreffend). Dies kann sich ändern, falls Sie weitere Produkte in den Warenkorb hinzufügen.
Was bedeutet die Nummer 06J906026 ohne Buchstaben am Ende?
In den Daten dieses Steuergeräts hat die VW-Nummer 06J906026 keine Buchstabenendung, daher ist bei der Auswahl die Bosch-Nummer 0261201537 (0 261 201 537) entscheidend. Es ist ein gebrauchtes, funktionsfähiges Bosch MED17.5.
Motorsteuergerät Volkswagen Bosch MED17.5 06J906026 0261201537
Das Bosch MED17.5 ist ein Steuergerät aus der Motronic-Familie für Benzinmotoren mit Direkteinspritzung. In vielen Versionen endet die VW-Nummer 06J906026 mit Buchstaben, dieses Exemplar beschreiben wir jedoch mit der Grundnummer, ergänzt um die Bosch-Nummer 0261201537. Das Modul ist gebraucht, funktionsfähig und in gutem Zustand.
Kennzeichnungen auf dem Gehäuse
- 06J906026 – VW-Nummer (ohne Endbuchstaben)
- 0261201537 – Bosch-Nummer, Schreibweise auf dem Etikett 0 261 201 537
- MED17.5 – Steuergerätefamilie
Folgen auf Ihrem Steuergerät nach 06J906026 Buchstaben, vergleichen Sie unbedingt die Bosch-Nummer und schreiben Sie uns vor dem Kauf. Die Buchstabenendung bezeichnet die Hardware- oder Softwareversion, und verschiedene Versionen sind nicht immer austauschbar.
Typische Ausfallsymptome
- Motorkontrollleuchte mit Codes für interne Steuergerätefehler,
- Spuren von Feuchtigkeit, Korrosion oder Überhitzung an Stecker und Gehäuse,
- Fehler der Kraftstoffdruckregelung trotz intakter Hochdruckpumpe und intaktem Sensor,
- der Motor dreht, springt aber nicht an – kein Zündfunke oder keine Einspritzung trotz intakter Zündspulen und Einspritzdüsen.
Prüfen Sie außerdem, ob der Stecker feucht ist und ob die Versorgungsleitungen eine Unterbrechung haben.
Blockiert oder entriegelt – welche Variante wählen?
Zur Auswahl stehen zwei Versionen. Die blockierte erhalten Sie mit den Daten und der Wegfahrsperre des Spenderfahrzeugs – sie wird von Werkstätten gewählt, die das Modul selbst entriegeln, programmieren und anlernen. Die entriegelte bereiten wir vor dem Versand vor, in der Regel in 1–2 Werktagen.
Die Vorbereitungsmethode (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Selbstprogrammierung oder Klon) hängt von Nummer, Software und Wegfahrsperre ab, daher ist nicht jede für das Steuergerät 06J906026 verfügbar. Fragen Sie vor dem Kauf danach. Weitere Informationen: Varianten des Motorsteuergeräts.
Fragen und Antworten
| Was ist nach dem Einbau dieses Moduls zu tun? |
|---|
| In der blockierten Version: entriegeln, programmieren und an die Wegfahrsperre anlernen. In der entriegelten hängt der Arbeitsumfang von der Vorbereitungsmethode ab, die wir vor dem Kauf bestätigen. |
| Reicht es, wenn der Anfang der VW-Nummer übereinstimmt? |
| Nein. Die Endbuchstaben bezeichnen eine bestimmte Version – vergleichen Sie immer die vollständige Nummer. |
| Was sollte ich vorbereiten, bevor ich mich wegen der Entriegelung melde? |
| Notieren Sie alle Nummern vom Aufkleber des alten Moduls oder fotografieren Sie ihn – das ist die Grundlage, um die möglichen Methoden zu prüfen. |
| Wie ist der Zustand des Moduls und gibt es eine Garantie? |
| Das Modul ist gebraucht, funktionsfähig und in gutem Zustand. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
Fragen zur Auswahl oder Entriegelung richten Sie bitte an contact@auto24parts.com.
