Zum Hauptinhalt springen
Deutsch €
Deutsch €
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Deutsch €
Deutsch €
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen

Motorsteuergerät Volkswagen Polo Siemens 03D906033F 5WP4029803

  • Teileart Motorsteuergerät
  • Fahrzeugmarke und Modell Volkswagen Polo
  • Steuergerätehersteller Siemens
  • OEM-Teilenummer 03D906033F
  • Hersteller-Teilenummer 5WP40298 03 / 5WP4029803
  • Konfigurationsvarianten Blockiert / entriegelt
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
Siemens
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 100,00 €
Verfügbarkeit:
product-availability-module Verfügbar
Stk.

Expresslieferung

DHL Express - 30 euro

6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

Sichere Zahlungen

Stripe - Paypal - Credit Card
Nach Produkt fragen
Versand von 30,00 € - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen


Produktdetails

  • Teileart Motorsteuergerät
  • Fahrzeugmarke und Modell Volkswagen Polo
  • Steuergerätehersteller Siemens
  • OEM-Teilenummer 03D906033F
  • Hersteller-Teilenummer 5WP40298 03 / 5WP4029803
  • Konfigurationsvarianten Blockiert / entriegelt
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Passt das Modul 03D906033F mit der Endung 03 zu Ihrem Polo?

Ja, wenn auf dem Etikett in Ihrem Fahrzeug dieselbe VW-Nummer und die Siemens-Nummer 5WP40298 03 stehen. Es handelt sich um ein gebrauchtes, funktionsfähiges Steuergerät für einen Benzinmotor aus einem Volkswagen Polo.

Zur vollständigen Beschreibung

Motorsteuergerät Volkswagen Polo Siemens 03D906033F 5WP4029803

Dieses Siemens-Steuergerät für den Volkswagen Polo trägt die VW-Nummer 03D906033F und die Herstellernummer 5WP4029803, auf dem Etikett als 5WP40298 03 angegeben. Das Steuergerät ist für einen Benzinmotor bestimmt: Es regelt Kraftstoffmenge und Zündung. Vergleichen Sie vor dem Kauf beide Nummern, denn die Übereinstimmung der VW-Nummer allein reicht möglicherweise nicht aus.

Identifizierung des Moduls

  • 03D906033F – Volkswagen-Teilenummer (VW)
  • 5WP4029803 – Siemens-Nummer, auf dem Etikett in der Schreibweise 5WP40298 03

Der Buchstabe F in der VW-Nummer und die Endung 03 in der Siemens-Nummer bestimmen zusammen die Version dieses Moduls. Den Hubraum geben wir nicht an, daher entscheiden ausschließlich die Nummern über die Auswahl.

Woran erkennt man einen Steuergerätedefekt?

  • Der Motor springt überhaupt nicht an, obwohl die Spannungsversorgung in Ordnung ist,
  • die Motorkontrollleuchte geht sporadisch an und die Fehler kehren nach dem Löschen zurück,
  • fehlerhafte Ansteuerung der Einspritzventile oder Zündspulen,
  • erhöhter Verbrauch und unruhiger Leerlauf.

Vor dem Kauf sollten Sie eine schwache Batterie, das Hauptrelais und die Masseleitungen ausschließen.

Varianten zur Auswahl

Überlegen Sie bei der Wahl der Version, wer die Programmierung übernimmt. Macht das die Werkstatt, genügt ein blockiertes Modul, das die Daten und die Wegfahrsperre des vorherigen Fahrzeugs behält. Möchten Sie lieber ein Steuergerät erhalten, das für die weiteren Schritte bereit ist, wählen Sie die entriegelte Version – wir bereiten sie vor dem Versand vor, meist in 1–2 Werktagen.

Die Entriegelungsmethoden (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Selbstprogrammierung, Klon) passen nicht zu allen Steuergeräten – entscheidend sind Nummer, Software und Wegfahrsperre. Fragen Sie vor dem Kauf, was für 03D906033F möglich ist. Beschreibung der Varianten: auto24parts.com – Steuergeräte-Varianten.

Fragen und Antworten

Sind 5WP4029803 und 03D906033F dasselbe Steuergerät?
Ja, das sind zwei Nummern eines Moduls: 03D906033F ist die VW-Nummer, 5WP4029803 die Siemens-Nummer.
Passt dieses Modul in jeden Polo?
Nein. In diesem Modell wurden verschiedene Motorsteuergeräte verbaut, daher entscheidet die Nummer auf dem Etikett über die Auswahl, nicht das Fahrzeugmodell allein.
Wo finde ich die Nummer 03D906033F?
Auf dem Aufkleber am Gehäuse des Steuergeräts. Schreiben Sie alle Nummern vom Etikett ab, einschließlich der Buchstaben am Ende.
Gibt es eine Gewährleistung auf das Steuergerät?
Ja. Wir verkaufen es gebraucht, funktionsfähig und in gutem Zustand. Die Gewährleistungsdauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale.

Bei Unklarheiten schreiben Sie uns: contact@auto24parts.com. Nennen Sie die Nummern vom Gehäuse Ihres jetzigen Moduls, und wir beraten Sie zur Variante.

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Automatikgetriebe-Steuergerät oder durchgebranntes Modul

    Ein überflutetes oder durchgebranntes Steuergerät des Automatikgetriebes (TCU, auch TCM genannt) zeigt meist plötzliche Symptome: Notlauf mit nur einem Gang, harte Schläge beim Einlegen von D oder R, keine Reaktion auf den Wählhebel, eine blinkende oder erloschene Ganganzeige PRND und keine Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem Getriebesteuergerät. Zu einem Wasserschaden kommt es meist durch einen verstopften Wasserkasten, eine Motorwäsche oder Kühlflüssigkeit im Getriebeöl, zum Durchbrennen durch Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

    Einen Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder ein durchgebranntes Steuergerät erkennen Sie meist an einem „Weihnachtsbaum“ im Kombiinstrument (ABS, ESP und die rote Bremswarnleuchte), an fehlender Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem ABS-Modul, an einem Pumpenmotor, der ununterbrochen läuft, oder an einem ausgefallenen Tacho. Wasser gelangt in der Regel über verstopfte Abläufe im Wasserkasten, bei der Motorwäsche oder nach einer Fahrt durch eine tiefe Pfütze ins Steuergerät. Zum Durchbrennen führt meist ein Kurzschluss oder eine Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

    Ein überflutetes Motorsteuergerät (ECU) zeigt meist folgende Symptome: Der Motor springt nicht an, im Kombiinstrument leuchten viele Kontrollleuchten gleichzeitig wie ein „Weihnachtsbaum“, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät oder der Motor läuft unruhig im Notlauf. Wasser gelangt meist aus einem verstopften Wasserkasten ins Steuergerät, außerdem bei der Motorwäsche mit dem Hochdruckreiniger oder nach einer Fahrt durch tiefes Wasser. Im Folgenden erfahren Sie, woran Sie ein Steuergerät mit Wasserschaden erkennen, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren nur selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

    Mehr erfahren
  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

    Mehr erfahren