Zum Hauptinhalt springen
Deutsch zł
Deutsch zł
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Deutsch zł
Deutsch zł
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen

Motorsteuergerät Volkswagen Polo 1.3 030906022J 5WP4043

  • Teileart Motorsteuergerät
  • Fahrzeugmarke und Modell Volkswagen Polo
  • Motor / Hubraum 1.3
  • OEM-Teilenummer 030906022J
  • Hersteller-Teilenummer 5WP4043
  • Konfigurationsvarianten Blockiert / entriegelt
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
ORYGINAL
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 500,00 zł
Verfügbarkeit:
product-availability-module Verfügbar

Select a product option:

Einzelne Varianten können preislich abweichen

Auswählen 1) BLOCKIERT 2) ENTRIEGELTES
Klicken Sie hier, um die Beschreibung der verfügbaren Varianten anzusehen
Stk.

Expresslieferung

DHL Express - 30 euro

6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

Sichere Zahlungen

Stripe - Paypal - Credit Card
Nach Produkt fragen
Versand von 120,00 zł - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen


Produktdetails

  • Teileart Motorsteuergerät
  • Fahrzeugmarke und Modell Volkswagen Polo
  • Motor / Hubraum 1.3
  • OEM-Teilenummer 030906022J
  • Hersteller-Teilenummer 5WP4043
  • Konfigurationsvarianten Blockiert / entriegelt
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Suchen Sie das Steuergerät 030906022J für den Polo 1.3?

Wir bieten ein gebrauchtes, funktionsfähiges Motorsteuergerät mit der VW-Nummer 030906022J und der Herstellernummer 5WP4043 an. Es stammt aus einem Volkswagen Polo mit 1.3-Benzinmotor.

Zur vollständigen Beschreibung

Motorsteuergerät Volkswagen Polo 1.3 030906022J 5WP4043

Im Volkswagen Polo mit 1.3-Benzinmotor ist das Motorsteuergerät für Kraftstoffmenge und Zündung zuständig – in diesem Fall ein Modul mit der VW-Nummer 030906022J. Die zweite Nummer auf dem Gehäuse, 5WP4043, ist die Nummer des Steuergeräteherstellers. Versagt das Modul, treten die Probleme meist beim Starten oder im Leerlauf auf.

Teilenummern

  • 030906022J – Volkswagen-Teilenummer (VW)
  • 5WP4043 – Nummer des Steuergeräteherstellers

Der Buchstabe J am Ende der Nummer 030906022J gibt die Version des Moduls an. Ein anderer Buchstabe bei gleichem Nummernanfang bedeutet eine andere Version, betrachten Sie diese daher nicht ungeprüft als Ersatz.

Typische Ausfallsymptome

  • kein Zündfunke oder keine Einspritzung beim Durchdrehen mit dem Anlasser,
  • selbstständiger Wechsel in den Notlauf,
  • schwankende Leerlaufdrehzahl,
  • gespeicherte interne Steuergerätefehler.

Beginnen Sie die Diagnose mit dem Messen der Spannung am Stecker des Moduls und der Prüfung der Masseverbindungen.

So bereiten wir das Steuergerät vor

Es gibt zwei Optionen:

  • blockiert – mit den Daten und der Wegfahrsperre des Vorgängerfahrzeugs; für Werkstätten, die das Steuergerät selbst entriegeln, programmieren und anlernen,
  • entriegelt – von uns vor dem Versand vorbereitet, in der Regel in 1–2 Werktagen.

Ob bei diesem Exemplar PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Selbstprogrammierung oder Klon funktioniert, hängt von Teilenummer, Software und Wegfahrsperrensystem ab. Fragen Sie vor der Bestellung nach – mehr dazu auf der Seite Varianten des Motorsteuergeräts (ECU).

Fragen und Antworten

Passt dieses Modul in jeden Polo?
Nein. In diesem Modell wurden verschiedene Motorsteuergeräte verbaut, daher entscheidet die Nummer auf dem Etikett über die Auswahl, nicht das Fahrzeugmodell allein.
Wo finde ich die Nummer 030906022J?
Auf dem Aufkleber am Gehäuse des Steuergeräts. Schreiben Sie alle Nummern vom Etikett ab, einschließlich der Buchstaben am Ende.
Was sollte ich vor der Bestellung der entriegelten Version schicken?
Ein Foto des Etiketts Ihres jetzigen Steuergeräts oder alle Nummern davon. Auf dieser Grundlage prüfen wir, welche Arten der Vorbereitung möglich sind.
In welchem Zustand ist dieses Steuergerät?
Es handelt sich um ein gebrauchtes, funktionsfähiges Teil in gutem Zustand. Die Gewährleistungsdauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale.

Wir helfen Ihnen bei der Wahl der Version – eine Nachricht an contact@auto24parts.com mit den Nummern vom Etikett genügt.

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Automatikgetriebe-Steuergerät oder durchgebranntes Modul

    Ein überflutetes oder durchgebranntes Steuergerät des Automatikgetriebes (TCU, auch TCM genannt) zeigt meist plötzliche Symptome: Notlauf mit nur einem Gang, harte Schläge beim Einlegen von D oder R, keine Reaktion auf den Wählhebel, eine blinkende oder erloschene Ganganzeige PRND und keine Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem Getriebesteuergerät. Zu einem Wasserschaden kommt es meist durch einen verstopften Wasserkasten, eine Motorwäsche oder Kühlflüssigkeit im Getriebeöl, zum Durchbrennen durch Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

    Einen Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder ein durchgebranntes Steuergerät erkennen Sie meist an einem „Weihnachtsbaum“ im Kombiinstrument (ABS, ESP und die rote Bremswarnleuchte), an fehlender Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem ABS-Modul, an einem Pumpenmotor, der ununterbrochen läuft, oder an einem ausgefallenen Tacho. Wasser gelangt in der Regel über verstopfte Abläufe im Wasserkasten, bei der Motorwäsche oder nach einer Fahrt durch eine tiefe Pfütze ins Steuergerät. Zum Durchbrennen führt meist ein Kurzschluss oder eine Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

    Ein überflutetes Motorsteuergerät (ECU) zeigt meist folgende Symptome: Der Motor springt nicht an, im Kombiinstrument leuchten viele Kontrollleuchten gleichzeitig wie ein „Weihnachtsbaum“, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät oder der Motor läuft unruhig im Notlauf. Wasser gelangt meist aus einem verstopften Wasserkasten ins Steuergerät, außerdem bei der Motorwäsche mit dem Hochdruckreiniger oder nach einer Fahrt durch tiefes Wasser. Im Folgenden erfahren Sie, woran Sie ein Steuergerät mit Wasserschaden erkennen, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren nur selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

    Mehr erfahren
  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

    Mehr erfahren