ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1J0614117C 10020401424 1J0907379G 10094903403
Code des Verkäufers: 1J0614117C
Produktcode: 10020401424
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Ist die ABS-Pumpe 1J0614117C für Ihren Audi geeignet?
Sie passt dann, wenn auf Ihrem Teil dieselbe Nummer 1J0 614 117 C steht und das Steuergerät mit 1J0 907 379 G gekennzeichnet ist. Es handelt sich um eine gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit, die in Fahrzeugen von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda verwendet wird.
1J0614117C - ATE-ABS-Aggregat mit Modul 1J0907379G
Bei einer Vollbremsung überwacht das Elektronikmodul die Impulse der Sensoren an jedem Rad. Erkennt es, dass ein Rad zu blockieren beginnt, schaltet es die entsprechenden Ventile im Block um und senkt so den Druck im Kreis dieses Rades. Unmittelbar danach baut die Pumpe 1J0614117C den Druck wieder auf. Der Zyklus läuft so lange, bis der Reifen wieder ohne Schlupf abrollt - und der Fahrer kann das Auto die ganze Zeit über lenken.
Werksnummern - Liste zum Abgleich
- 1J0614117C - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Etikett: 1J0 614 117 C
- 10020401424 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), gekennzeichnet als 10.0204-0142.4
- 1J0907379G - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts - 1J0 907 379 G auf dem Moduletikett
- 10094903403 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0949-0340.3
Die Pumpennummern finden Sie auf dem bedruckten Barcode-Etikett am Motordeckel, die Kennzeichnungen des Steuergeräts auf dessen Gehäuse neben den Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet fuer ABS“. Im Shop gibt es 5 weitere Versionen dieser Pumpe mit abweichendem Index - vergleichen Sie die Nummer deshalb zusammen mit dem Endbuchstaben C.
Symptome, bei denen sich eine Prüfung des Aggregats lohnt
Mit der Diagnose der ABS-Einheit sollten Sie beginnen, wenn Folgendes auftritt:
- eine ABS-Kontrollleuchte, die zusammen mit der ESP-Kontrollleuchte leuchtet,
- ABS-Funktion beim Bremsen abgeschaltet,
- Pumpenfehler im Speicher des Steuergeräts.
Vor dem Kauf empfiehlt es sich, einfachere Ursachen auszuschließen: Fehler mit dem Tester auslesen, Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Kabelbaum mit Stecker sowie die Batteriespannung kontrollieren. Nach dem Austausch muss die Bremsanlage entlüftet werden, das Steuergerät ist oft zu codieren, und in Fahrzeugen mit ESP wird in der Regel der Lenkwinkelsensor kalibriert.
FAQ - Aggregat 1J0614117C
| In welchen Marken wurde diese Einheit verbaut? |
|---|
| In Fahrzeugen von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda. Ob sie zu einem bestimmten Auto passt, entscheidet die Übereinstimmung der Nummern, nicht die Marke allein. |
| Funktioniert das Teil? |
| Ja - es ist eine originale, gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit. Wie lange die Garantie läuft, steht in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Auf welche Nummer kommt es bei der Auswahl an? |
| Am wichtigsten ist die VAG-Nummer der Pumpe 1J0 614 117 C einschließlich des Buchstabens am Ende. Zur Sicherheit vergleichen Sie auch die Steuergerätenummer 1J0 907 379 G. |
| Ist eine Codierung des Steuergeräts erforderlich? |
| In vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns ja - nach dem Einbau wird das Modul mit einem Diagnosetester codiert. |
Sie sind sich bei der Nummer nicht sicher? Schicken Sie ein Foto des Etiketts vom Motordeckel der Pumpe oder nennen Sie die FIN - wir helfen Ihnen, das richtige Teil zu finden.
