ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Seat Skoda Volkswagen ATE 1J0614517E 10020600094 1C0907379E 10096003133
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Suchen Sie die ABS-Einheit 1J0614517E samt Steuergerät 1C0907379E?
Wir bieten ein gebrauchtes, funktionsfähiges ATE-Aggregat mit der Pumpe 1J0 614 517 E und dem Modul 1C0 907 379 E an, bestimmt für Fahrzeuge von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen. Wählen Sie es, wenn beide Nummern mit Ihrem Teil übereinstimmen.
ATE-Komplettsatz: Aggregat 1J0614517E und Elektronik 1C0907379E
Der Austausch der gesamten Einheit ist sinnvoll, wenn die Diagnose nicht eindeutig zeigt, ob der Hydraulikblock oder die Elektronik ausgefallen ist, oder wenn ein einzelnes Modul mit der richtigen Nummer schwer zu bekommen ist. In diesem Angebot erhalten Sie den Block mit Ventilen und Pumpenmotor sowie das am Block angeschraubte Steuergerät. Das Modulgehäuse trägt die Aufschriften „Controller *A*“ und „Steuergeraet ESP“, und anhand der ATE-Nummern lässt sich die Zuordnung beider Teile bestätigen.
Angaben zum Vergleich mit Ihrem Teil
- 1J0614517E - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat): 1J0 614 517 E - auf dem Aufkleber des Pumpenmotors ist nur „614 517 E“ zu sehen, das Präfix 1J0 ist abgerieben, die vollständige Nummer stammt aus den Produktdaten
- 10020600094 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe): 10.0206-0009.4
- 1C0907379E - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts: 1C0 907 379 E
- 10096003133 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0960-0313.3
Der schwarze Folienaufkleber auf dem Pumpenmotor enthält das Ende der Nummer, die vollständigen Kennzeichnungen des Moduls lesen Sie von dessen Etikett ab. Neben diesem Angebot gibt es im Shop noch eine weitere Version mit anderem Index, vergleichen Sie daher die gesamte Schreibweise einschließlich des Buchstabens E.
Wie verhält sich ein defektes Aggregat?
Typischerweise zeigen sich dann:
- eine ABS-Kontrollleuchte, manchmal auch die Bremswarnleuchte,
- ein interner Steuergerätefehler im Fehlerspeicher,
- keine Kommunikation mit dem Modul bei der Diagnose.
Bevor Sie das alte Teil ausbauen, lesen Sie den Fehlerspeicher aus und prüfen Sie Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Leitungen, Stecker sowie die Batteriespannung. Entlüften Sie nach dem Einbau der Einheit die Bremsanlage, codieren Sie bei Bedarf das Steuergerät und kalibrieren Sie die ESP-Sensoren.
Bevor Sie die Einheit 1J0614517E kaufen
| Für welche Marken ist diese Einheit bestimmt? |
|---|
| Für Audi, Seat, Skoda und Volkswagen. Ein Modell nennen wir nicht - die Auswahl beruht auf übereinstimmenden Nummern. |
| Ist das Teil funktionsfähig und was gilt für die Garantie? |
| Ja, es ist eine originale, gebrauchte und funktionsfähige ATE-Einheit. Die Garantiezeit geben wir in der Tabelle der Produktmerkmale an. |
| Kann ich eine Version mit einem anderen Buchstaben am Ende der Nummer verwenden? |
| Eine abweichende Endung kann eine andere Systemversion bedeuten. Gehen Sie nicht von einer Übereinstimmung aus - wählen Sie den identischen Index oder besprechen Sie die Nummern mit uns. |
| Müssen die Bremsen nach dem Einbau entlüftet werden? |
| Ja, nach jedem Austausch einer ABS-Einheit muss die Bremsanlage entlüftet werden. |
Schicken Sie uns ein Foto des Aufklebers auf dem Pumpenmotor und des Steuergeräteetiketts, dann prüfen wir die Übereinstimmung mit Ihrem Auto.
