ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Volkswagen Seat Skoda ATE 1K0614517BG 25021215404 1K0907379AH 10096103333
Code des Verkäufers: 25021215404
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Nach welchen Merkmalen wählen Sie die ABS-Pumpe 1K0614517BG aus?
Es genügt, die Nummer 1K0 614 517 BG und die Steuergerätenummer 1K0 907 379 AH mit den Kennzeichnungen der Teile in Ihrem Audi, Volkswagen, Seat oder Skoda zu vergleichen. Wir bieten eine aufbereitete, gebrauchte und funktionsfähige ATE-Einheit an.
ATE 1K0614517BG mit Modul 1K0907379AH - aufbereitete ABS-Einheit
Bei dieser Einheit zählt jedes Zeichen der Nummer, denn die Buchstaben am Ende kennzeichnen die Version, und ein anderer Index kann eine andere Ausführung des Systems bedeuten. Dieses Exemplar trägt die Kennzeichnung 1K0614517BG, sein Steuergerät 1K0 907 379 AH ist in unserem Shop jedoch auch in einem Set mit der Pumpe 1K0614517AS erhältlich. Ein identisches Modul garantiert also keine identische Hydraulik - vergleichen Sie deshalb die vollständige Pumpennummer. Zusätzliche Bestätigung liefert die ATE-Nummer des Blocks 25.0212-1540.4.
Nummern von Pumpe und Modul - Übersicht
- 1K0614517BG - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Etikett als 1K0 614 517 BG angegeben
- 25021215404 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe): 25.0212-1540.4
- 1K0907379AH - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts; Etikett: 1K0 907 379 AH
- 10096103333 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, Schreibweise 10.0961-0333.3
- 28561052123 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts - 28.5610-5212.3
Das Barcode-Etikett der Pumpe (weiße Textfelder auf schwarzem Grund) ist auf den Motordeckel gedruckt; das Steuergerät hat ein eigenes Etikett mit den Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESP“. Im Shop finden Sie 21 weitere Indexversionen dieser Pumpe, stellen Sie daher vor der Bestellung die Nummern beider Etiketten nebeneinander.
Woran Sie eine schwächelnde ABS-Einheit erkennen
Am häufigsten bemerkt der Fahrer:
- eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte, daneben die ESP-Leuchte,
- keinen ABS-Eingriff bei plötzlichem Bremsen,
- einen per Tester ausgelesenen Pumpenfehler.
Beginnen Sie die Diagnose mit dem Auslesen des Fehlerspeichers und der Kontrolle von Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Leitungen und Batterie, denn ein defekter Sensor verursacht sehr ähnliche Symptome. Nach dem Einbau der Einheit entlüften Sie das System, codieren das Steuergerät (in vielen VAG-Fahrzeugen erforderlich) und kalibrieren bei Bedarf den Lenkwinkelsensor.
Antworten auf Fragen zu 1K0614517BG
| Für welche Automarke eignet sich diese Pumpe? |
|---|
| Für Fahrzeuge von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda, in denen eine Einheit mit denselben Nummern verbaut ist. Modelle führen wir nicht auf, weil die Auswahl über die Nummern erfolgt. |
| Wie ist es um den Zustand der Einheit bestellt? |
| Die Einheit ist aufbereitet, gebraucht, original und funktionsfähig, in gutem Zustand. Die Garantiezeit können Sie der Tabelle der Produktmerkmale entnehmen. |
| Braucht das Steuergerät nach dem Einbau eine Codierung? |
| Häufig ja - in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns wird das ABS/ESP-Steuergerät mit einem Diagnosetester codiert. |
| Ist ein Entlüften der Bremsanlage nötig? |
| Ja, der Austausch des Hydraulikblocks erfordert immer ein Entlüften des Systems. |
Sie möchten auf Nummer sicher gehen? Schreiben Sie uns und legen Sie die FIN oder ein Foto der Etiketten vom Pumpenmotor und vom Modul bei.
