Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe Jaguar S-Type 3.0 ATE 1R832C405AA 1W432C219DA 25020407834 25094602493
Code des Verkäufers: 25020407834
Produktcode: 1R832C405AA
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Code 39:
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101,63 €
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ABS-Pumpe Jaguar S-Type 3.0 ATE 1R832C405AA 1W432C219DA 25020407834 25094602493
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Passt die ABS-Pumpe 1R832C405AA zu Ihrem Fahrzeug der Marke Jaguar?
Gebrauchte ABS-Pumpe mit Steuergerät, Nummer 1R832C405AA, vor dem Verkauf geprüft. Auswahl nach den Nummern von Block und Aufkleber.
Gebrauchte ABS-Pumpe Jaguar S-Type 3.0 mit der Nummer 1R832C405AA
Hydraulikblock und Steuergerät dieser ABS-Pumpe bilden ein Modul, das im Jaguar S-Type 3.0 mit den Raddrehzahlsensoren zusammenarbeitet. Die Nummer 1R832C405AA finden Sie auf dem Etikett, und in der Beschreibung steht außerdem der vollständige Satz an Nummern. Laut Angebotsdaten stammt die Pumpe aus einem Jaguar S-Type 3.0.
Teilenummern der ABS-Pumpe 1R832C405AA
Nachfolgend die Nummern, geschrieben wie auf den Etiketten und als zusammenhängende Zeichenfolge wie in Katalogen:
- 1R832C405AA, Jaguar-Originalnummer,
- 1W432C219DA, Jaguar-Originalnummer,
- 25.0204-0783.4 (zusammengeschrieben: 25020407834), Herstellernummer des Hydraulikblocks,
- 25.0946-0249.3 (zusammengeschrieben: 25094602493), Nummer des Steuergeräts.
Vergleichen Sie die Nummern mit der originalen Pumpe in Ihrem Fahrzeug, und schreiben Sie uns vor dem Kauf, wenn sich eine davon unterscheidet.
Wann ein ABS-Modul ausgetauscht werden muss
- im Speicher des Steuergeräts werden Fehler der Ventile oder des Pumpenmotors abgelegt,
- das ABS greift bei normalem Bremsen ohne erkennbaren Grund ein,
- aus dem Hydraulikblock tritt Bremsflüssigkeit aus, was sofortiges Handeln erfordert,
- beim Bremsen auf glatter Fahrbahn blockieren die Räder deutlich früher als zuvor.
Bevor Sie ein Modul kaufen, lesen Sie die Fehler mit einem Diagnosegerät aus. Ähnlich verhält sich ein defekter Raddrehzahlsensor oder dessen Leitung, und dann hilft der Austausch der Pumpe nicht. Nach dem Austausch müssen in der Regel die Fehler gelöscht werden, und nach dem Lösen der Bremsleitungen muss die Bremsanlage entlüftet werden.
Fragen und Antworten
| Wo finde ich die Nummer 1R832C405AA auf meiner Pumpe? |
|---|
| Die Nummern sind auf den Hydraulikblock aus Aluminium geprägt oder aufgedruckt, das Steuergerät hat einen eigenen Aufkleber. Fotografieren Sie beide Stellen aus der Nähe und bei gutem Licht. |
| Werden Pumpe und Steuergerät getrennt verkauft? |
| In diesem Angebot ist es ein Modul: ein Hydraulikblock mit Pumpe und Ventilen sowie das daran befestigte Steuergerät. |
| Kann ich ein Foto zur Prüfung der Kompatibilität senden? |
| Ja. Kontaktieren Sie uns und senden Sie ein Foto der Nummern von der originalen Pumpe, dann helfen wir Ihnen zu prüfen, ob dieses Modul passt. |
| Ist das ein Neuteil? |
| Nein. Wir verkaufen gebrauchte originale Module, die jeweils vor dem Verkauf geprüft werden. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie möchten vor dem Kauf auf Nummer sicher gehen? Senden Sie uns ein Foto vom Block und vom Aufkleber Ihrer ABS-Pumpe, dann prüfen wir die Übereinstimmung der Nummern.
