ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P68402396AC 28515904233
Code des Verkäufers: P68402396AC
Produktcode: 28515904233
Strichcode:
Code 39:
ISBN:
Nach Produkt fragen
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen
Versandkosten für das ausgewählte Produkt
Für dieses Produkt fallen Versandkosten an (in der ausgewählten Variante – falls zutreffend). Dies kann sich ändern, falls Sie weitere Produkte in den Warenkorb hinzufügen.
Erst der Fehlercode, dann die Nummer P68402396AC - so wählen Sie das ABS für Ihren Jeep aus
Gebrauchte, funktionsfähige, originale Einheit aus ABS-Pumpe und Steuergerät. Teilenummer (OEM) und ATE-Nummer. Ein Modell geben wir nicht an - die Auswahl erfolgt anhand der Teilenummern.
Jeep - ABS-Einheit P68402396AC und ATE 28.5159-0423.3
Eine gute Auswahl beginnt mit dem Fehlercode. Notieren Sie ihn, bevor ihn jemand löscht. Prüfen Sie, ob er das Modul oder einen Sensor betrifft. Erst wenn er auf die Einheit hinweist, vergleichen Sie die Nummern Ihres Teils. Hier finden Sie eine gebrauchte, funktionsfähige und originale Einheit für Jeep. Sie trägt zwei Nummern. Ein Modell geben wir nicht an.
Zwei Nummern
- P68402396AC - Teilenummer (OEM): P68402396AC
- 28515904233 - ATE-Nummer: 28.5159-0423.3
Die ATE-Nummer kann Ihnen auch als 28515904233 begegnen. Die erste Nummer beginnt mit dem Buchstaben P und endet mit den Buchstaben AC. Vergleichen Sie beide vollständig. Wir ordnen ihnen keine Rolle als Pumpe oder Steuergerät zu.
Fehlercodes, die zu diesem Teil führen
Kunden kommen meist mit folgendem Ergebnis zu uns:
- interner Fehler des ABS-Moduls,
- Störung im Ventilstromkreis,
- Prüfsummenfehler des Steuergeräts,
- ABS- und ESP-Leuchte nach jedem Start.
Notieren Sie die Codes, fotografieren Sie den Bildschirm des Diagnosegeräts und prüfen Sie die Raddrehzahlsensoren. Sehen Sie sich die Leitungen in den Radkästen an. Liegt der Fehler in der Einheit, gleichen Sie die Nummern mit der Liste ab. Nach dem Einbau muss die Anlage entlüftet werden. Fragen Sie Ihre Werkstatt, ob das Modul programmiert werden muss.
Fragen zur Auswahl
| Reicht es, wenn die ATE-Nummer übereinstimmt? |
|---|
| Besser vergleichen Sie beide Nummern. Das gibt mehr Sicherheit. |
| Spielt der Buchstabe P am Anfang eine Rolle? |
| Vergleichen Sie die Nummer so, wie sie auf dem Etikett steht. Im Zweifel schreiben Sie uns. |
| Für welches Jeep-Modell ist das Angebot? |
| Ein Modell geben wir nicht an. Die Auswahl erfolgt anhand der Nummern. |
| Kann ich Ihnen den Fehlercode schicken? |
| Ja, entscheidend sind aber die Nummern. Der Code hilft nur bei der Diagnose. |
Schreiben Sie uns mit den Nummern Ihres Teils. Wir gleichen sie mit dem Angebot ab.
