ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Volkswagen ATE 3Q0614517K 10022005514 3Q0907379K 3Q0907379F 28515423213
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ABS-Pumpe 3Q0614517K - wie prüfe ich, ob es das richtige Teil ist?
Am einfachsten über die Nummern: Diese gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit trägt auf dem Block die Bezeichnung 3Q0 614 517 K und auf dem Steuergerät 3Q0 907 379 K. Sie eignet sich für Audi- und Volkswagen-Fahrzeuge, in denen ein Teil mit denselben Nummern verbaut ist.
3Q0614517K ATE - Hydraulikblock mit Modul 3Q0907379K
Auf diesem Exemplar finden sich zwei Arten von Kennzeichnungen. Die VAG-Nummern - 3Q0 614 517 K für das Aggregat und 3Q0 907 379 K für das Elektronikmodul - sind die Katalognummern des Fahrzeugherstellers. Die ATE-Nummern, etwa 10.0220-0551.4 auf dem Hydraulikblock, vergibt der Zulieferer der Baugruppe. Auf dem Aufkleber des Steuergeräts steht außerdem eine zweite VAG-Nummer, 3Q0 907 379 F, die Sie ebenfalls mit Ihrem Teil abgleichen sollten.
Übersicht der Kennzeichnungen: VAG und ATE
- 3Q0614517K - VAG-Bezeichnung des ABS-Aggregats, also der Pumpe; erscheint als 3Q0 614 517 K
- 10022005514 - ATE-Bezeichnung des Blocks mit Pumpe; erscheint als 10.0220-0551.4
- 3Q0907379K - VAG-Bezeichnung des ABS/ESP-Moduls; erscheint als 3Q0 907 379 K
- 3Q0907379F - zweite VAG-Bezeichnung vom Modulaufkleber; erscheint als 3Q0 907 379 F
- 28515423213 - ATE-Nummer vom Modulaufkleber; erscheint als 28.5154-2321.3
- 10062530681 - weitere ATE-Nummer vom Modulaufkleber; erscheint als 10.0625-3068.1
Die Nummern des Aggregats kleben auf dem Block, die Daten des Steuergeräts auf dem Modulgehäuse, wo Sie auch die Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESC“ finden. Im Shop gibt es nur ein weiteres Angebot mit der Nummer 3Q0 614 517 und einem abweichenden Buchstaben - deshalb kommt es hier tatsächlich auf das „K“ am Ende an.
Symptome, bei denen Sie die Einheit prüfen sollten
Bei der Diagnose und während der Fahrt zeigt sich meist eines dieser Signale:
- ABS und ESP/ASR schalten sich während der Fahrt ab,
- gespeicherter Ventilfehler im Hydraulikblock,
- Kontrollleuchte geht direkt nach dem Motorstart an.
Prüfen Sie vor dem Ausbau des alten Teils den Fehlerspeicher, die Batteriespannung und den Zustand der Radsensoren - nicht jede Kontrollleuchte bedeutet einen Defekt des Aggregats. Nach dem Austausch müssen die Bremsen entlüftet werden; das Steuergerät muss häufig codiert werden, und die ESP-Sensoren werden in der Regel kalibriert.
Häufige Fragen - 3Q0614517K
| In welche Fahrzeuge kann diese Einheit eingebaut werden? |
|---|
| In Audi- und Volkswagen-Fahrzeuge, bei denen die Pumpe die Nummer 3Q0 614 517 K und das Steuergerät die Nummer 3Q0 907 379 K trägt. Über die Auswahl entscheiden die Nummern, nicht die Modellbezeichnung. |
| Wie ist der technische Zustand des Teils? |
| Es ist ein gebrauchtes, originales und voll funktionsfähiges Teil. Die Garantiezeit ist in der Tabelle der Produktmerkmale angegeben. |
| Kaufe ich nur die Pumpe oder auch das Steuergerät? |
| Das Angebot umfasst die gesamte Einheit: den Hydraulikblock mit Pumpenmotor und das daran angeschraubte Elektronikmodul. |
| Was besagt die ATE-Nummer 10.0220-0551.4? |
| Das ist die Herstellernummer, die den Hydraulikblock allein identifiziert. Die ATE-Nummern vom Aufkleber des Steuergeräts (28.5154-2321.3 und 10.0625-3068.1) beziehen sich auf das Elektronikmodul. |
Schicken Sie uns ein Foto der Aufkleber Ihres Aggregats oder die FIN - wir prüfen die Übereinstimmung mit diesem Exemplar.
