Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe BMW Bosch 34516758743 0265234031 0265950316
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Produktcode: 34516758743
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ABS-Pumpe BMW Bosch 34516758743 0265234031 0265950316
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Wie prüfen Sie, ob die ABS-Pumpe 34516758743 zu Ihrem BMW passt?
Gebrauchte ABS-Pumpe mit Steuergerät, Nummer 34516758743, vor dem Verkauf geprüft. Auswahl nach den Nummern von Block und Aufkleber.
ABS-Pumpe BMW 34516758743: Hydraulikmodul mit Steuergerät
Die ABS-Pumpe 34516758743 ist ein gebrauchtes Originalmodul, das im BMW den Bremsdruck regelt, sobald ein Rad zu blockieren beginnt. Ausgewählt wird sie anhand der Nummern auf den Etiketten und nicht allein nach dem Fahrzeugmodell. In den Angebotsdaten sind weder Modell noch Baujahr des Fahrzeugs angegeben, deshalb nennen wir beides in der Beschreibung nicht und ordnen das Teil über die Nummern zu.
Nummern und Kennzeichnungen an der ABS-Pumpe
Die Nummern stehen auf den Etiketten, in Katalogen finden Sie sie zusammengeschrieben:
- 3451 6758743 (zusammengeschrieben: 34516758743), BMW-Nummer der ABS-Pumpe (Hydraulikteil),
- 0 265 234 031 (zusammengeschrieben: 0265234031), Herstellernummer des Hydraulikblocks,
- 0 265 950 316 (zusammengeschrieben: 0265950316), Nummer des Steuergeräts.
Die Auswahl nach Nummern ist zuverlässiger als die nach dem Fahrzeugmodell. Vergleichen Sie alle Nummern, und fragen Sie uns, wenn eine nicht übereinstimmt.
Wann ein ABS-Modul ausgetauscht werden muss
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet nach dem Motorstart auf und erlischt nicht,
- das ABS fällt aus, während die normale Bremsfunktion in der Regel erhalten bleibt,
- das ABS greift bei normalem Bremsen ohne erkennbaren Grund ein,
- das ABS-System schaltet sich kurz nach dem Motorstart ab.
Vor dem Austausch sollten die Fehler ausgelesen und die Verkabelung der Sensoren geprüft werden. Einbau und Entlüften der Bremsanlage übernimmt in der Regel eine Werkstatt mit geeigneter Ausrüstung.
Fragen und Antworten
| Wo finde ich die Nummer 34516758743 auf meiner Pumpe? |
|---|
| Die Nummern sind auf den Hydraulikblock aus Aluminium geprägt oder aufgedruckt, das Steuergerät hat einen eigenen Aufkleber. Fotografieren Sie beide Stellen aus der Nähe und bei gutem Licht. |
| Für welches Modell passt diese Pumpe? |
| In den Angebotsdaten sind weder Modell noch Baujahr angegeben. Bestätigen Sie die Passform daher mit der Nummer von der originalen Pumpe in Ihrem Fahrzeug, oder senden Sie uns ein Foto davon. |
| Bedeutet eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte immer, dass die Pumpe defekt ist? |
| Nein. Lesen Sie zuerst die Fehler aus, denn die Ursache kann ein Raddrehzahlsensor, dessen Leitung oder eine zu niedrige Versorgungsspannung sein. |
| In welchem Zustand ist dieses ABS-Modul? |
| Es ist ein Originalteil aus der Fahrzeugverwertung, in gutem Zustand und von uns geprüft. Einzelheiten zur Garantie stehen in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie sind nicht sicher, ob es das richtige Modul ist? Schicken Sie uns die Nummern vom Etikett Ihrer Pumpe, dann helfen wir Ihnen beim Vergleich.
