Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe BMW ATE 3451791618401 7916185
Code des Verkäufers: 7916184
Produktcode: 7916185
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ABS-Pumpe BMW ATE 3451791618401 7916185
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Ist die ABS-Pumpe 3451791618401 komplett mit Steuergerät?
ABS-Pumpe 3451791618401 samt Steuergerät, gebraucht und geprüft. Vergleichen Sie die Nummern mit dem Original in Ihrem Fahrzeug.
Gebrauchte ABS-Pumpe BMW mit der Nummer 3451791618401
Dies ist eine gebrauchte originale ABS-Pumpe mit Steuergerät für BMW: ein Hydraulikblock aus Aluminium mit Ventilen und Pumpenmotor sowie die daran verschraubte Elektronik. Die Hauptnummer lautet 3451791618401, die weiteren Nummern von den Etiketten finden Sie weiter unten. In den Angebotsdaten sind weder Modell noch Baujahr des Fahrzeugs angegeben, deshalb nennen wir beides in der Beschreibung nicht und ordnen das Teil über die Nummern zu.
Teilenummern der ABS-Pumpe 3451791618401
Die Nummern aus dem Angebot, so wie auf den Etiketten und zusammengeschrieben:
- 3451 7916184 01 (zusammengeschrieben: 3451791618401), BMW-Nummer der ABS-Pumpe (Hydraulikteil),
- 7916185, BMW-Nummer in Kurzform, ohne Gruppenpräfix.
Prüfen Sie die Nummern an Ihrer Pumpe und vergleichen Sie sie mit den oben genannten. Weicht eine ab, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung.
Worauf Probleme mit dem ABS hindeuten können
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet nach dem Motorstart auf und erlischt nicht,
- das Bremspedal pulsiert oder arbeitet ohne erkennbaren Grund ungleichmäßig,
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet zusammen mit der Kontrollleuchte des Stabilitätssystems,
- das ABS-System schaltet sich kurz nach dem Motorstart ab.
Bevor Sie ein Modul kaufen, lesen Sie die Fehler mit einem Diagnosegerät aus. Ähnlich verhält sich ein defekter Raddrehzahlsensor oder dessen Leitung, und dann hilft der Austausch der Pumpe nicht. Nach dem Austausch müssen in der Regel die Fehler gelöscht werden, und nach dem Lösen der Bremsleitungen muss die Bremsanlage entlüftet werden.
Fragen und Antworten
| Muss die Bremsanlage nach dem Austausch des Moduls entlüftet werden? |
|---|
| Werden beim Einbau die Bremsleitungen gelöst, muss die Anlage entlüftet werden. Außerdem müssen in der Regel die Fehler im Steuergerät gelöscht werden. |
| Kann ich ein Foto zur Prüfung der Kompatibilität senden? |
| Ja. Kontaktieren Sie uns und senden Sie ein Foto der Nummern von der originalen Pumpe, dann helfen wir Ihnen zu prüfen, ob dieses Modul passt. |
| Wer ist der Hersteller dieses Moduls? |
| Hersteller des Moduls ist ATE. Der Herstellername ändert nichts an den Nummern, nach denen Sie das Teil auswählen. |
| In welchem Zustand ist dieses ABS-Modul? |
| Es ist ein Originalteil aus der Fahrzeugverwertung, in gutem Zustand und von uns geprüft. Einzelheiten zur Garantie stehen in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie möchten vor dem Kauf auf Nummer sicher gehen? Senden Sie uns ein Foto vom Block und vom Aufkleber Ihrer ABS-Pumpe, dann prüfen wir die Übereinstimmung der Nummern.
