Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe BMW E87 E90 E91 ATE 6771486 6771487 10096008313
Code des Verkäufers: 6771486
Produktcode: 6771487
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ABS-Pumpe BMW E87 E90 E91 ATE 6771486 6771487 10096008313
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Wo finden Sie die Nummer 6771486 an der ABS-Pumpe von BMW?
Gebrauchte ABS-Pumpe mit Steuergerät, Nummer 6771486, vor dem Verkauf geprüft. Auswahl nach den Nummern von Block und Aufkleber.
ABS-Pumpe BMW E87 E90 E91 6771486: Hydraulikmodul mit Steuergerät
Dies ist eine gebrauchte originale ABS-Pumpe mit Steuergerät für BMW E87 E90 E91: ein Hydraulikblock aus Aluminium mit Ventilen und Pumpenmotor sowie die daran verschraubte Elektronik. Die Hauptnummer lautet 6771486, die weiteren Nummern von den Etiketten finden Sie weiter unten. Laut Angebotsdaten stammt die Pumpe aus einem BMW E87 E90 E91.
Teilenummern der ABS-Pumpe 6771486
Die Nummern in der Schreibweise der Etiketten und zusammengeschrieben, so wie Kataloge sie verwenden:
- 6771486, BMW-Nummer in Kurzform, ohne Gruppenpräfix,
- 6771487, BMW-Nummer in Kurzform, ohne Gruppenpräfix,
- 10.0960-0831.3 (zusammengeschrieben: 10096008313), Nummer des Steuergeräts.
Vergleichen Sie die Nummern mit der originalen Pumpe in Ihrem Fahrzeug, und schreiben Sie uns vor dem Kauf, wenn sich eine davon unterscheidet.
Wann ein ABS-Modul ausgetauscht werden muss
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet nach dem Motorstart auf und erlischt nicht,
- im Speicher des Steuergeräts werden Fehler der Ventile oder des Pumpenmotors abgelegt,
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet zusammen mit der Kontrollleuchte des Stabilitätssystems,
- das ABS-System schaltet sich kurz nach dem Motorstart ab.
Eine ABS-Störung sollten Sie nicht auf die leichte Schulter nehmen, denn ohne den Schutz vor blockierenden Rädern bremst das Fahrzeug auf nasser oder glatter Fahrbahn schlechter. Diagnose und Einbau überlassen Sie am besten einer Werkstatt mit geeignetem Diagnosegerät.
Fragen und Antworten
| Genügen Marke und Modell des Fahrzeugs zur Auswahl? |
|---|
| Nein. Bei einem Modell gibt es je nach Motor, Baujahr und Antrieb unterschiedliche Modulversionen. Am sichersten ist die Nummer von der originalen Pumpe. |
| Werden Pumpe und Steuergerät getrennt verkauft? |
| In diesem Angebot ist es ein Modul: ein Hydraulikblock mit Pumpe und Ventilen sowie das daran befestigte Steuergerät. |
| Wer ist der Hersteller dieses Moduls? |
| Hersteller des Moduls ist ATE. Der Herstellername ändert nichts an den Nummern, nach denen Sie das Teil auswählen. |
| Ist das ein Neuteil? |
| Nein. Wir verkaufen gebrauchte originale Module, die jeweils vor dem Verkauf geprüft werden. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Wollen Sie ganz sichergehen? Schicken Sie uns die Nummern vom Block und vom Aufkleber Ihrer ABS-Pumpe, dann prüfen wir gemeinsam, ob dieses Teil passt.
