Das Automatikgetriebe-Steuergerät (oft als TCU oder TCM bezeichnet) ist ein entscheidendes elektronisches Bauteil, das für reibungslose und problemlose Schaltvorgänge verantwortlich ist. Ein Ausfall, meist verursacht durch Überhitzung, Kurzschlüsse oder Wasserschäden, führt zu Ruckeln, Schaltunfähigkeit oder dem Wechsel des Fahrzeugs in das Notlaufprogramm. Der Kauf eines neuen Moduls bei einem Vertragshändler ist mit enormen Kosten verbunden. Daher ist der Austausch gegen ein voll funktionsfähiges, gebrauchtes Originalteil die vernünftigste Lösung.
ABS-Pumpe BMW MINI TRW 678568102 15803713 68225030
Code des Verkäufers: 68225030
Produktcode: 6785681-02
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Wann ist die ABS-Pumpe 678568102 die richtige Wahl für Ihren BMW MINI?
Gebrauchte ABS-Pumpe mit Steuergerät, Nummer 678568102, vor dem Verkauf geprüft. Auswahl nach den Nummern von Block und Aufkleber.
ABS-Pumpe BMW MINI: Nummern 678568102 und 15803713
Die ABS-Pumpe 678568102 ist ein gebrauchtes Originalmodul, das im BMW MINI den Bremsdruck regelt, sobald ein Rad zu blockieren beginnt. Ausgewählt wird sie anhand der Nummern auf den Etiketten und nicht allein nach dem Fahrzeugmodell. Laut Angebotsdaten stammt die Pumpe aus einem BMW MINI.
Nummern und Kennzeichnungen an der ABS-Pumpe
Die Nummern aus dem Angebot, so wie auf den Etiketten und zusammengeschrieben:
- 6785681 02 (zusammengeschrieben: 678568102), BMW-Nummer in Kurzform, ohne Gruppenpräfix,
- 15803713, zusätzliche Nummer aus dem Angebot,
- 68225030, zusätzliche Nummer aus dem Angebot.
Die Auswahl nach Nummern ist zuverlässiger als die nach dem Fahrzeugmodell. Vergleichen Sie alle Nummern, und fragen Sie uns, wenn eine nicht übereinstimmt.
Anzeichen für eine defekte ABS-Pumpe oder ein defektes Steuergerät
- das Bremspedal pulsiert oder arbeitet ohne erkennbaren Grund ungleichmäßig,
- der Pumpenmotor schaltet sich zu ungewöhnlichen Zeitpunkten ein oder läuft lauter als sonst,
- das ABS greift bei normalem Bremsen ohne erkennbaren Grund ein,
- beim Bremsen auf glatter Fahrbahn blockieren die Räder deutlich früher als zuvor.
Prüfen Sie zuerst die Raddrehzahlsensoren, deren Leitungen und die Versorgungsspannung. Erst ein Fehler, der auf das Modul hinweist, rechtfertigt den Austausch der Pumpe. Löschen Sie nach dem Einbau die Fehler und entlüften Sie bei Bedarf die Bremsanlage.
Fragen und Antworten
| Genügen Marke und Modell des Fahrzeugs zur Auswahl? |
|---|
| Nein. Bei einem Modell gibt es je nach Motor, Baujahr und Antrieb unterschiedliche Modulversionen. Am sichersten ist die Nummer von der originalen Pumpe. |
| Bedeutet eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte immer, dass die Pumpe defekt ist? |
| Nein. Lesen Sie zuerst die Fehler aus, denn die Ursache kann ein Raddrehzahlsensor, dessen Leitung oder eine zu niedrige Versorgungsspannung sein. |
| Wer ist der Hersteller dieses Moduls? |
| Hersteller des Moduls ist TRW. Der Herstellername ändert nichts an den Nummern, nach denen Sie das Teil auswählen. |
| In welchem Zustand ist diese Pumpe? |
| Es ist ein gebrauchtes Originalteil, das vor dem Verkauf geprüft wurde. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Wollen Sie ganz sichergehen? Schicken Sie uns die Nummern vom Block und vom Aufkleber Ihrer ABS-Pumpe, dann prüfen wir gemeinsam, ob dieses Teil passt.