Das Automatikgetriebe-Steuergerät (oft als TCU oder TCM bezeichnet) ist ein entscheidendes elektronisches Bauteil, das für reibungslose und problemlose Schaltvorgänge verantwortlich ist. Ein Ausfall, meist verursacht durch Überhitzung, Kurzschlüsse oder Wasserschäden, führt zu Ruckeln, Schaltunfähigkeit oder dem Wechsel des Fahrzeugs in das Notlaufprogramm. Der Kauf eines neuen Moduls bei einem Vertragshändler ist mit enormen Kosten verbunden. Daher ist der Austausch gegen ein voll funktionsfähiges, gebrauchtes Originalteil die vernünftigste Lösung.
ABS-Pumpe Opel ATE 13412552 10096145433
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Produktcode: B0DD-85822
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203,25 €
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ABS-Pumpe Opel ATE 13412552 10096145433
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Was bedeutet die Nummer 13412552 an der ABS-Pumpe?
Gebrauchtes originales ABS-Modul mit der Nummer 13412552 für Opel. Die Passform bestätigen Sie mit der Nummer von der originalen Pumpe.
Passt die ABS-Pumpe 13412552 zu Ihrem Fahrzeug der Marke Opel?
Dies ist eine gebrauchte originale ABS-Pumpe mit Steuergerät für Opel: ein Hydraulikblock aus Aluminium mit Ventilen und Pumpenmotor sowie die daran verschraubte Elektronik. Die Hauptnummer lautet 13412552, die weiteren Nummern von den Etiketten finden Sie weiter unten. In den Angebotsdaten sind weder Modell noch Baujahr des Fahrzeugs angegeben, deshalb nennen wir beides in der Beschreibung nicht und ordnen das Teil über die Nummern zu. Im Angebot sind die Kennzeichnungen AJB angegeben. Sie helfen, die Modulversionen zu unterscheiden, entscheidend für die Passform ist aber die vollständige Nummer.
Wo Sie die Nummern an der ABS-Pumpe finden
Die Nummern aus dem Angebot, so wie auf den Etiketten und zusammengeschrieben:
- 13412552, Opel-Originalnummer,
- 10.0961-4543.3 (zusammengeschrieben: 10096145433), Nummer des Steuergeräts.
Vergleichen Sie die Nummern mit der originalen Pumpe in Ihrem Fahrzeug, und schreiben Sie uns vor dem Kauf, wenn sich eine davon unterscheidet.
Anzeichen für eine defekte ABS-Pumpe oder ein defektes Steuergerät
- das Bremspedal pulsiert oder arbeitet ohne erkennbaren Grund ungleichmäßig,
- aus dem Hydraulikblock tritt Bremsflüssigkeit aus, was sofortiges Handeln erfordert,
- das ABS-System schaltet sich kurz nach dem Motorstart ab,
- beim Bremsen auf glatter Fahrbahn blockieren die Räder deutlich früher als zuvor.
Eine ABS-Störung sollten Sie nicht auf die leichte Schulter nehmen, denn ohne den Schutz vor blockierenden Rädern bremst das Fahrzeug auf nasser oder glatter Fahrbahn schlechter. Diagnose und Einbau überlassen Sie am besten einer Werkstatt mit geeignetem Diagnosegerät.
Fragen und Antworten
| Für welches Modell passt diese Pumpe? |
|---|
| In den Angebotsdaten sind weder Modell noch Baujahr angegeben. Bestätigen Sie die Passform daher mit der Nummer von der originalen Pumpe in Ihrem Fahrzeug, oder senden Sie uns ein Foto davon. |
| Was bedeuten die im Angebot genannten Kennzeichnungen AJB? |
| Damit werden Version oder Typ des Moduls gekennzeichnet. Das hilft, die Exemplare zu unterscheiden, entscheidend für die Passform ist aber die vollständige Teilenummer. |
| Kann ich ein Foto zur Prüfung der Kompatibilität senden? |
| Ja. Kontaktieren Sie uns und senden Sie ein Foto der Nummern von der originalen Pumpe, dann helfen wir Ihnen zu prüfen, ob dieses Modul passt. |
| Ist das ein Neuteil? |
| Nein. Wir verkaufen gebrauchte originale Module, die jeweils vor dem Verkauf geprüft werden. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie sind sich bei der Auswahl nicht sicher? Senden Sie uns ein Foto der Nummern von Ihrer ABS-Pumpe, dann prüfen wir, ob dieses Modul passt.
