Zum Hauptinhalt springen
Deutsch €
Deutsch €
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Deutsch €
Deutsch €
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen

Sicherungskasten Fiat Lancia Delphi 28143018 00518279840

  • Teileart Sicherungskasten
  • Fahrzeugmarke und Modell Fiat Lancia
  • Steuergerätehersteller Delphi
  • OEM-Teilenummer 00518279840
  • Hersteller-Teilenummer 28143018
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
Delphi
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 175,00 €
Verfügbarkeit:
Verfügbar
Stk.

Expresslieferung

DHL Express - 30 euro

6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

Sichere Zahlungen

Stripe - Paypal - Credit Card
Nach Produkt fragen
Versand von 30,00 € - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen


Produktdetails

  • Teileart Sicherungskasten
  • Fahrzeugmarke und Modell Fiat Lancia
  • Steuergerätehersteller Delphi
  • OEM-Teilenummer 00518279840
  • Hersteller-Teilenummer 28143018
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Suchen Sie einen Sicherungskasten für den Fiat Lancia?

Dies ist ein gebrauchter, funktionsfähiger Sicherungskasten für Fiat Lancia - Nummern 28143018; 00518279840. Vergleichen Sie vor dem Kauf die Nummern mit dem Etikett am Kasten in Ihrem Auto.

Zur vollständigen Beschreibung

Sicherungskasten Fiat Lancia

Der Kasten aus diesem Angebot stammt aus einem Fiat Lancia. Es ist ein gebrauchtes Teil, funktionsfähig und in gutem Zustand.

Nummern zum Vergleich

  • 28143018 - Delphi-Nummer
  • 00518279840 - zusätzliche Teilenummer

Passend für

Vergleichen Sie die Nummer 28143018 vollständig mit der Nummer auf Ihrem Kasten. In dieselben Modelle wurden verschiedene Modulversionen eingebaut, daher entscheidet die Nummer, nicht nur Modell.

Anzeichen eines defekten Sicherungskastens mit Modul

  • das Diagnosegerät meldet Kommunikationsfehler im Bordnetz,
  • die Relais im Kasten klicken, aber die Verbraucher funktionieren nicht,
  • der Fehlerspeicher weist auf das Modul im Kasten hin,
  • Fehlermeldungen mehrerer Systeme erscheinen gleichzeitig.

Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass keine schwache Batterie oder ein beschädigter Kabelbaum die Ursache ist, und tauschen Sie erst dann den Kasten.

Fragen und Antworten

Kann auch ein Kasten mit einer anderen Nummer passen?
Manchmal ja, aber wir gehen nicht von einer Austauschbarkeit der Angebote aus. Vergleichen Sie alle Nummern mit dem Aufkleber Ihres Kastens oder fragen Sie uns.
In welchem Zustand ist dieser Kasten?
Es ist ein gebrauchter, funktionsfähiger Kasten in gutem Zustand, mit 6 Monaten Garantie.
Wie prüfe ich, ob der Kasten in mein Auto passt?
Vergleichen Sie Modell, Baujahr und die Nummern des eingebauten Kastens mit den Nummern in der Beschreibung. Sie können uns auch ein Foto schicken.

Schicken Sie ein Foto Ihres Kastens oder seine Nummer an contact@auto24parts.com, wir bestätigen, ob dieses Teil passt.

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Automatikgetriebe-Steuergerät oder durchgebranntes Modul

    Ein überflutetes oder durchgebranntes Steuergerät des Automatikgetriebes (TCU, auch TCM genannt) zeigt meist plötzliche Symptome: Notlauf mit nur einem Gang, harte Schläge beim Einlegen von D oder R, keine Reaktion auf den Wählhebel, eine blinkende oder erloschene Ganganzeige PRND und keine Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem Getriebesteuergerät. Zu einem Wasserschaden kommt es meist durch einen verstopften Wasserkasten, eine Motorwäsche oder Kühlflüssigkeit im Getriebeöl, zum Durchbrennen durch Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

    Einen Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder ein durchgebranntes Steuergerät erkennen Sie meist an einem „Weihnachtsbaum“ im Kombiinstrument (ABS, ESP und die rote Bremswarnleuchte), an fehlender Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem ABS-Modul, an einem Pumpenmotor, der ununterbrochen läuft, oder an einem ausgefallenen Tacho. Wasser gelangt in der Regel über verstopfte Abläufe im Wasserkasten, bei der Motorwäsche oder nach einer Fahrt durch eine tiefe Pfütze ins Steuergerät. Zum Durchbrennen führt meist ein Kurzschluss oder eine Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

    Ein überflutetes Motorsteuergerät (ECU) zeigt meist folgende Symptome: Der Motor springt nicht an, im Kombiinstrument leuchten viele Kontrollleuchten gleichzeitig wie ein „Weihnachtsbaum“, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät oder der Motor läuft unruhig im Notlauf. Wasser gelangt meist aus einem verstopften Wasserkasten ins Steuergerät, außerdem bei der Motorwäsche mit dem Hochdruckreiniger oder nach einer Fahrt durch tiefes Wasser. Im Folgenden erfahren Sie, woran Sie ein Steuergerät mit Wasserschaden erkennen, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren nur selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

    Mehr erfahren
  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

    Mehr erfahren