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Sicherungskasten Mercedes Sprinter 518817028

  • Teileart Sicherungskasten
  • Fahrzeugmarke und Modell Mercedes Sprinter
  • Hersteller-Teilenummer 518817028
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
Hella
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 150,00 €
Verfügbarkeit:
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6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

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Versand von 30,00 € - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen


Produktdetails

  • Teileart Sicherungskasten
  • Fahrzeugmarke und Modell Mercedes Sprinter
  • Hersteller-Teilenummer 518817028
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Suchen Sie einen Sicherungskasten für den Mercedes Sprinter?

Dies ist ein gebrauchter, funktionsfähiger Sicherungskasten für Mercedes Sprinter - Nummern 518817028. Vergleichen Sie vor dem Kauf die Nummern mit dem Etikett am Kasten in Ihrem Auto.

Zur vollständigen Beschreibung

Sicherungskasten Mercedes Sprinter

Ein Sicherungskasten mit Modul vereint Stromverteilung, Relais und Karosserieelektronik an einer Stelle. Wir bieten ein gebrauchtes Exemplar für Mercedes Sprinter an, funktionsfähig und in gutem Zustand.

Nummern zum Vergleich

  • 518817028 - Herstellernummer

Passend für

Vergleichen Sie die Nummer 518817028 vollständig mit der Nummer auf Ihrem Kasten. In dieselben Modelle wurden verschiedene Modulversionen eingebaut, daher entscheidet die Nummer, nicht nur Modell.

Anzeichen eines defekten Sicherungskastens mit Modul

  • im Armaturenbrett leuchten ohne erkennbaren Grund Kontrollleuchten auf,
  • Kontrollleuchten gehen von selbst aus und an,
  • Modulfehler kehren nach dem Löschen zurück,
  • die Diagnose erkennt das Modul im Kasten nicht.

Das Auslesen mit einem Diagnosegerät hilft, einen Moduldefekt vom Ausfall eines einzelnen Verbrauchers oder Sensors zu unterscheiden.

Fragen und Antworten

Welche Nummer ist bei der Auswahl am wichtigsten?
Am besten vergleichen Sie alle Nummern auf dem Etikett, vor allem die als Hersteller- oder OEM-Nummer gekennzeichnete.
Ist der Kasten neu?
Der Kasten ist gebraucht, aber funktionsfähig. Er hat 6 Monate Garantie.
Worauf sollte ich bei der Lieferung achten?
Prüfen Sie, ob die Nummern auf dem Kasten mit der Beschreibung übereinstimmen und Stecker und Gehäuse keine sichtbaren Schäden haben.

Schicken Sie ein Foto Ihres Kastens oder seine Nummer an contact@auto24parts.com, wir bestätigen, ob dieses Teil passt.

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

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  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

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  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

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  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

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  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

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