La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Bosch 80A614517P 0265291727 80A907379 0265956840
Código del vendedor: 80A614517P
Código de producto: ABS_0265291727
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¿Necesitas el conjunto ABS 80A614517P con centralita 80A907379?
Este conjunto Bosch usado, operativo y original para Audi une el grupo 80A 614 517 P con el módulo 80A 907 379. El número Bosch de la bomba es 0 265 291 727, y la elección se basa en que los números coincidan.
Grupo Bosch 80A614517P con módulo 80A907379
Este conjunto se compone de un bloque hidráulico de aluminio con válvulas, un motor de bomba y una centralita electrónica atornillada. Las marcas del propio bloque están hechas con láser, y en el borde superior de la carcasa de la centralita está impreso con láser el número Bosch de la bomba. En la etiqueta figura la inscripción «ZSB HYDROAGGREGAT ESP9». En el lateral de la carcasa hay además el número 2 265 106 528, cuya función no está descrita.
Dónde buscar los números de esta bomba
- 80A614517P - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), referencia: 80A 614 517 P
- 0265291727 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), impreso con láser en el borde superior de la carcasa de la centralita: 0 265 291 727
- 80A907379 - número VAG de la centralita ABS/ESP, referencia: 80A 907 379
- 0265956840 - número Bosch de la centralita, referencia: 0 265 956 840
- 2265106528 - número Bosch impreso con láser en el lateral de la carcasa de la centralita: 2 265 106 528 (sin función descrita)
El número Bosch de la bomba está en el borde superior de la carcasa de la centralita, y las referencias VAG y los símbolos de las tomas HZ1, HZ2, VL, VR, HL y HR los comprobarás en el bloque y en las etiquetas. El número del lateral de la carcasa no determina ninguna función, así que al elegir apóyate en los otros cuatro.
Cómo puede manifestarse la avería
Los problemas de este conjunto pueden delatarse por:
- el testigo ABS en el cuadro de instrumentos,
- un error interno de la centralita guardado en la memoria,
- la falta de comunicación con el módulo durante la diagnosis,
- el testigo del freno encendido.
Antes de la sustitución, lee los códigos de avería y revisa los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, los cables y la batería. Tras el montaje, purga el sistema de frenos y, en muchos coches del grupo VW, codifica la centralita con el equipo de diagnosis.
Preguntas frecuentes - 80A614517P
| ¿Para qué coche sirve este conjunto? |
|---|
| Lo ofrecemos para Audi. El ejemplar correcto lo señalan los números de la bomba y de la centralita, no solo la marca. |
| ¿En qué estado está el conjunto y qué pasa con la garantía? |
| Es una pieza usada, original y operativa. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿La oferta incluye la bomba junto con la centralita? |
| Sí, es un conjunto completo: el grupo hidráulico con la centralita 80A 907 379 atornillada. |
| ¿Basta con comparar el número Bosch? |
| No. Cruza los números Bosch 0 265 291 727 y 0 265 956 840 con los números VAG de la bomba y de la centralita, porque solo el conjunto completo muestra la versión exacta. |
Envíanos una foto de la carcasa de la centralita y del bloque, o el número VIN, y te diremos si los números coinciden.