La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS BMW X1 Bosch 0265239288 3451679127201 0265951973
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Bomba ABS BMW X1 Bosch 0265239288 3451679127201 0265951973
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¿Cuándo elegir la bomba ABS 0265239288 para BMW X1?
Bomba ABS usada con centralita, número 0265239288, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Cómo reconocer la bomba ABS 0265239288 para BMW X1
El fabricante de este módulo es Bosch. La bomba ABS 0265239288 se vende junto con la centralita, tal como va montada en los coches de la marca BMW. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un BMW X1.
Números de la pieza 0265239288
A continuación, los números escritos como en las etiquetas y todo seguido, como en los catálogos:
- 3451 6791272 01 (todo seguido: 3451679127201), número BMW de la bomba ABS (parte hidráulica),
- 0 265 239 288 (todo seguido: 0265239288), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0 265 951 973 (todo seguido: 0265951973), número de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Cuándo hay que sustituir el módulo ABS
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- el pedal de freno funciona de forma irregular o vibra sin una causa clara,
- el ABS se activa sin motivo durante un frenado normal,
- el testigo de ABS se enciende junto con el del control de estabilidad.
Antes de comprar el módulo, lee los errores con un equipo de diagnosis. Un sensor de velocidad de rueda dañado o su cable se comportan de forma parecida, y en ese caso cambiar la bomba no sirve de nada. Tras la sustitución normalmente hay que borrar los errores y, si se han desconectado las tuberías de freno, purgar el sistema.
Preguntas y respuestas
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
|---|
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, el año de fabricación y la tracción. Lo más fiable es el número de la bomba original. |
| ¿La bomba y la centralita se venden por separado? |
| En esta oferta es un único módulo: el bloque hidráulico con la bomba y las válvulas, y la centralita fijada a él. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Cuál es el estado de este módulo ABS? |
| Es una pieza original de desguace, en buen estado y comprobada por nosotros. Los detalles sobre la garantía figuran en la tabla de características del producto. |
¿Quieres asegurarte antes de comprar? Envíanos una foto del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y comprobaremos que los números coincidan.
