La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4G0614517AG 0265243289 4G0907379Q 0265956226
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Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4G0614517AG 0265243289 4G0907379Q 0265956226
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¿Qué buscar en la etiqueta de la bomba ABS 4G0614517AG?
Ante todo, el número VAG 4G0 614 517 AG y el número de la centralita 4G0 907 379 Q: son las referencias de este grupo Bosch de Audi, usado y en buen funcionamiento. Si en tu coche son idénticas, es buena señal de que la pieza encaja.
4G0614517AG: grupo ABS Bosch con centralita 4G0907379Q, Audi
Esta unidad lleva dos tipos de números. Las secuencias que empiezan por 4G0 son referencias VAG: 4G0 614 517 AG corresponde al grupo hidráulico con bomba y 4G0 907 379 Q, a la centralita ABS/ESP. Los números Bosch 0 265 243 289 y 0 265 956 226 son, en cambio, las referencias de catálogo del fabricante para el bloque y para el módulo electrónico. En la etiqueta figura además la inscripción «ZSB Hydroaggregat ESP9».
Números VAG y Bosch de este grupo
- 4G0614517AG - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), escrito: 4G0 614 517 AG
- 0265243289 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), escrito: 0 265 243 289
- 4G0907379Q - número VAG de la centralita ABS/ESP, escrito: 4G0 907 379 Q
- 0265956226 - número Bosch de la centralita, escrito: 0 265 956 226
Aquí las referencias de la bomba están en tres sitios: un número marcado con láser en la parte superior de la carcasa de plástico, el número VAG grabado en el metal del bloque y una pegatina de papel sobre el motor. La centralita 4G0 907 379 Q también la tenemos con la bomba 4G0614517AJ, y el módulo Bosch 0 265 956 226, con las versiones AK, AM, AJ y AL. En total contamos con otros 12 índices, así que el número de la centralita por sí solo no basta para elegir.
Cuándo puede ser necesario sustituir el grupo
La avería de esta pieza suele avisar con:
- ABS y ESP/ASR desactivados a la vez,
- un error de válvula hidráulica guardado en la centralita,
- un testigo que se enciende justo después de arrancar el coche.
Conviene empezar la diagnosis con la máquina y revisando los elementos que dan síntomas parecidos: sensores de rueda, fusibles, cables, conector y batería. Después del montaje, purga el sistema; en los coches del grupo VW la centralita suele codificarse con la máquina de diagnosis y, con ESP, normalmente se hace el ajuste básico de los sensores.
Preguntas y respuestas
| ¿Este grupo vale para mi coche? |
|---|
| Procede de un Audi. La compatibilidad la confirmarás comparando el número 4G0614517AG y el de la centralita; el modelo del coche no es aquí el criterio. |
| ¿En qué estado está la pieza? |
| Usada, original y en buen funcionamiento. La información sobre el periodo de garantía está en la tabla de características del producto. |
| ¿Hay que purgar los frenos después del cambio? |
| Sí, tras conectar el bloque hay que purgar el sistema de frenos. |
| ¿Qué número es el más importante? |
| El número VAG de la bomba con el índice AG. Como la misma centralita aparece con varias versiones de bomba, toma su número como complemento. |
Haz una foto de la pegatina del motor de la bomba y de la etiqueta de la centralita, envíanoslas junto con el VIN y compararemos las referencias.
