La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4G0614517T 0265250524 4G0907379K 0265960437
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Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4G0614517T 0265250524 4G0907379K 0265960437
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¿Buscas una bomba ABS 4G0614517T para Audi?
Tenemos en oferta un grupo Bosch original, usado y en buen funcionamiento, con el número de bomba 4G0 614 517 T y la centralita 4G0 907 379 K. Antes de hacer el pedido, compara estas referencias con la pieza de tu coche.
Grupo ABS 4G0614517T (Bosch 0265250524) con centralita 4G0907379K
El grupo se compone de tres elementos que trabajan juntos: el bloque hidráulico con válvulas, el motor de la bomba y la centralita. El bloque 4G0614517T lleva también el número Bosch 0 265 250 524, y en la etiqueta de la centralita leerás 4G0 907 379 K y 0 265 960 437. Junto a las conexiones aparecen los símbolos HZ1, HZ2, VL, VR, HL y HR.
Referencias que conviene comparar
- 4G0614517T - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), grabado: 4G0 614 517 T
- 0265250524 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), grabado: 0 265 250 524
- 4G0907379K - número VAG de la centralita ABS/ESP; en la etiqueta: 4G0 907 379 K
- 0265960437 - número Bosch de la centralita; en la etiqueta: 0 265 960 437
Los números de la bomba están grabados en el metal del cuerpo, así que no los busques en una pegatina. La tienda tiene otras 12 variantes con el mismo comienzo de número pero distinto índice; por eso la letra T y el número de centralita 4G0 907 379 K deben coincidir con tu pieza.
Cómo reconocer un problema de ABS
Una avería del grupo suele dar los siguientes síntomas:
- sin comunicación con la centralita en la diagnosis,
- testigo ABS encendido durante la marcha,
- código de avería del motor de la bomba registrado.
El síntoma por sí solo no demuestra que la culpa sea de la bomba: un coche con un sensor de rueda dañado, un fusible fundido, un cable o un conector defectuoso o una batería débil se comporta de forma parecida, así que empieza por la máquina de diagnosis. Una vez montado el grupo, purga los frenos; en muchos coches también hará falta codificar la centralita y calibrar el sensor de ángulo de giro.
¿Tienes preguntas? Aquí van las respuestas
| ¿Vale para mi Audi? |
|---|
| Si tu coche lleva la bomba 4G0 614 517 T con la centralita 4G0 907 379 K, sí. Elegimos por los números, no por el modelo. |
| ¿Qué hay de la garantía y del estado de la pieza? |
| El grupo es original, usado y funciona correctamente; el periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
| Mi bomba tiene otra letra al final: ¿funcionará esta? |
| No conviene darlo por hecho. Otro índice puede indicar otra versión del sistema, así que es más seguro elegir la pieza con la letra T. |
| ¿Hay que purgar el sistema después del montaje? |
| Sí, purgar el sistema de frenos es obligatorio cada vez que se cambia el grupo ABS. |
¿Quieres ir sobre seguro? Escríbenos y adjunta una foto de las marcas del bloque o el número VIN.
