La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi TRW 5N0614109AD 54085772E 17618848 17618948A
Código del vendedor: 5N0614109AD
Código de producto: D6A2-38473
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Bomba ABS y centralita Audi TRW 5N0614109AD 54085772E 17618848 17618948A
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Bomba ABS 5N0614109AD: ¿cómo confirmar que encaja en tu coche?
Compara 5N0 614 109 AD con el número de tu pieza y, después, repasa los tres números TRW de la etiqueta del conjunto. En el anuncio hay un grupo TRW de Audi, usado y operativo, que se vende con la centralita.
Conjunto ABS TRW 5N0614109AD: etiqueta con el número 54085772E
La bomba 5N0614109AD pertenece a una familia de la que tenemos en la tienda nada menos que otras 10 versiones, que se diferencian por las letras finales. Un solo carácter distinto puede ser indicio de otra versión del sistema, así que la coincidencia debe abarcar el número completo, AD incluido. Los números TRW de la etiqueta conviene cotejarlos en un segundo paso de verificación. Solo cuando todas las referencias coinciden puedes considerar esta unidad como recambio de tu pieza.
Referencias de la etiqueta del conjunto TRW
- 5N0614109AD - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), escrito así: 5N0 614 109 AD
- 54085772E - número TRW de la etiqueta del conjunto: 54085772E
- 17618848 - número TRW de la etiqueta del conjunto, el segundo en orden: 17618848
- 17618948A - número TRW de la etiqueta del conjunto, con guion antes de la letra: 17618948-A
En el bloque de aluminio hay caracteres marcados por puntos, pero con la resolución de las fotos no se pueden leer; en el motor de la bomba también hay una pequeña pegatina con código de barras. Por tanto, la fuente principal de números sigue siendo la etiqueta del conjunto. Esta no indica a qué corresponde cada número TRW, así que compáralos completos, carácter por carácter.
Cuándo puede ser necesario sustituir el grupo TRW
La avería de este tipo de componente suele manifestarse por:
- el ABS y el ESP/ASR que se desconectan durante la marcha,
- un error de válvula notificado por el módulo,
- el testigo ABS visible en cada arranque.
Antes de pedir el recambio, comprueba las averías guardadas y revisa los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, las conexiones eléctricas y la batería. Con la pieza montada, llega el momento de purgar los frenos; el módulo en Audi suele requerir codificación con la máquina de diagnosis, y las versiones con ESP, por lo general, la calibración del sensor de ángulo de giro.
5N0614109AD: preguntas de los compradores
| ¿Para qué coche sirve este grupo? |
|---|
| Para un Audi en el que funcione una pieza con las mismas referencias. El modelo no importa aquí: lo que cuenta es que coincidan los números. |
| ¿El conjunto es original? |
| Sí: TRW original, usado y operativo. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Por qué número empiezo a comparar? |
| Por el número VAG 5N0 614 109 AD, con la terminación AD. Los tres números TRW tómalos como complemento y compáralos completos. |
| ¿El módulo necesita codificación tras el montaje? |
| Casi siempre, sí: en los coches VW y Audi, la centralita se codifica después del cambio con la máquina de diagnosis. |
Antes de hacer el pedido, mándanos una foto de la etiqueta de tu grupo o el VIN y compararemos las referencias con esta unidad.
