La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi TRW 5N0614109AJ 54085772J 17618854 17618954A
Código del vendedor: 5N0614109AJ
Código de producto: 1E91-5216D
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325,20 €
Precio
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Bomba ABS y centralita Audi TRW 5N0614109AJ 54085772J 17618854 17618954A
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¿Necesitas el conjunto ABS 5N0614109AJ con centralita?
Ofrecemos un grupo TRW completo, usado y operativo, procedente de un Audi y con el número 5N0 614 109 AJ. Antes de comprar, coteja este número y los números TRW de la etiqueta con las referencias de tu pieza.
Bomba ABS 5N0614109AJ (TRW 54085772J): bloque con módulo
Esta unidad consta de un bloque hidráulico de aluminio con válvulas, el motor de la bomba y el módulo de control atornillado. En el bloque se ven caracteres marcados por puntos, ilegibles en las fotos, y en el motor, una pequeña pegatina con código de barras. Los números necesarios para elegir, entre ellos 5N0614109AJ y tres números TRW, los leerás en la etiqueta del conjunto.
Qué pone en la etiqueta
- 5N0614109AJ - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico): 5N0 614 109 AJ
- 54085772J - número TRW de la etiqueta del conjunto, escrito 54085772J
- 17618854 - número TRW de la etiqueta del conjunto, escrito 17618854
- 17618954A - número TRW de la etiqueta del conjunto, marcado como 17618954-A
La etiqueta TRW no indica a qué se refiere cada número, así que compáralos como un todo, sin asignarlos a la bomba o a la centralita. En la tienda encontrarás otras 10 variantes con una terminación diferente: las letras AJ deben ser iguales que las de tu pieza.
Cuando el conjunto ABS empieza a fallar
Entre los síntomas típicos están:
- el testigo ABS encendido de forma fija,
- un registro de avería interna de la centralita,
- un módulo invisible para la máquina de diagnosis,
- un testigo de freno adicional en el cuadro.
Antes de desmontar la pieza vieja, averigua con la máquina de diagnosis qué errores hay guardados y luego revisa los sensores de las ruedas, la alimentación desde los fusibles, el conector y la batería. Una vez colocado el conjunto, prevé la purga, la codificación del módulo, que en los coches VAG suele ser necesaria, y, con ESP, el ajuste básico del sensor de ángulo de giro.
Preguntas sobre el conjunto 5N0614109AJ
| ¿Me servirá esta bomba para mi Audi? |
|---|
| Sí, siempre que tu coche llevara un conjunto con los mismos números. No citamos el modelo: la base son las referencias. |
| ¿Qué hay de la garantía y el estado? |
| El conjunto TRW es usado y funciona correctamente. Consulta el periodo de garantía en la tabla de características del producto. |
| ¿Puedo montar una versión con otra letra final? |
| Lo desaconsejamos sin comprobarlo. Un índice diferente de AJ puede indicar otra versión del sistema. |
| ¿Qué hay que hacer con los frenos después del montaje? |
| Purgar todo el sistema: tras colocar este bloque hidráulico, es imprescindible. |
Mándanos una imagen de la etiqueta de tu grupo o el VIN: compararemos las referencias y te diremos el resultado.
