La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Bosch 8K0614517BK 0265236075 8K0907379T 0265950933
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Bomba ABS y centralita Audi Bosch 8K0614517BK 0265236075 8K0907379T 0265950933
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¿Sirve la bomba ABS 8K0614517BK para tu Audi?
Sirve si el bloque de tu bomba lleva estampado 8K0 614 517 BK y el módulo tiene la referencia 8K0 907 379 T. Ofrecemos un conjunto Bosch usado y operativo, que se elige por la coincidencia de estos números.
8K0614517BK con electrónica 8K0907379T: hidráulica ABS Bosch
Durante una frenada brusca, el módulo 8K0 907 379 T vigila constantemente las señales de los sensores de velocidad de las ruedas. Cuando alguna rueda empieza a bloquearse, la electrónica conmuta las válvulas del bloque hidráulico y reduce por un momento la presión en el circuito de esa rueda. El motor de la bomba 8K0614517BK devuelve el líquido al sistema, con lo que la fuerza de frenado se recupera rápidamente. Así, la rueda recupera la adherencia y el coche sigue siendo controlable.
Números para cotejar con tu pieza
- 8K0614517BK - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), estampado en el metal del bloque: 8K0 614 517 BK
- 0265236075 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), estampado en el metal del bloque: 0 265 236 075
- 8K0907379T - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la pegatina del módulo: 8K0 907 379 T
- 0265950933 - número Bosch de la centralita, en la pegatina del módulo: 0 265 950 933
Los dos números de la hidráulica están estampados en el metal del bloque, junto a las marcas de las tomas HZ1, HZ2, VL, VR, HL y HR; los datos del módulo (8K0 907 379 T y 0 265 950 933) los encontrarás en su pegatina. Como la tienda tiene nada menos que otras 35 variantes de este grupo hidráulico con otra terminación, compara el número entero, incluidas las letras BK.
Cuando el conjunto ABS deja de funcionar correctamente
La avería se delata sobre todo por:
- los testigos ABS y ESP encendidos a la vez,
- un ABS que no actúa durante la frenada,
- un error de la bomba guardado en la centralita.
Empieza el diagnóstico leyendo los errores con el equipo de diagnosis y, después, revisa los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, el cableado, el conector y el estado de la batería: un sensor averiado da síntomas muy parecidos. Tras la sustitución, purga el sistema; en los coches con ESP normalmente se calibra también el sensor de ángulo de giro.
Preguntas de los compradores: 8K0614517BK
| ¿Para qué coche está pensado este grupo hidráulico? |
|---|
| Para Audi, siempre que los números coincidan con los de tu pieza. No lo asignamos a ningún modelo concreto. |
| ¿En qué estado está esta unidad? |
| Es usada y operativa: se trata de una pieza Bosch original. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Compro la bomba junto con la centralita? |
| Sí. La oferta incluye el bloque hidráulico con el motor de la bomba y la centralita 8K0 907 379 T atornillada a él. |
| ¿Qué dicen los números Bosch de esta pieza? |
| 0 265 236 075 es el número del fabricante del bloque hidráulico, y 0 265 950 933, el de la centralita. Son útiles como complemento de los números VAG. |
¿No lo tienes claro? Mándanos fotos del bloque y de la pegatina del módulo, o el VIN, y te diremos si es la pieza correcta.
