Bomba ABS y centralita Audi Bosch 8R0614517J 0265236123 8R0907379C 0265950984
Código del vendedor: 8R0907379C
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Bomba ABS 8R0614517J con centralita: ¿es tu número?
Comprueba si el bloque de tu bomba lleva estampado 8R0 614 517 J y si la pegatina del módulo indica 8R0 907 379 C. Si ambas referencias coinciden, tienes delante el equivalente de tu pieza: un grupo Bosch usado y operativo procedente de un Audi.
Grupo hidráulico 8R0614517J con electrónica 8R0907379C (Bosch)
Normalmente se recurre al conjunto completo cuando la avería afecta a la vez a la parte hidráulica y al módulo electrónico, o cuando la diagnosis no permite señalar al culpable. La oferta incluye el bloque hidráulico con sus válvulas, el motor de la bomba 8R0614517J y la centralita 8R0 907 379 C montada sobre el bloque. La hidráulica y la electrónica tienen referencias Bosch originales: 0 265 236 123 para el bloque y 0 265 950 984 para el módulo. Así no tienes que buscar por separado una electrónica que case con la hidráulica.
Referencias de fábrica que debes comprobar
- 8R0614517J - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), estampado en el metal del bloque: 8R0 614 517 J
- 0265236123 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), estampado en el metal del bloque: 0 265 236 123
- 8R0907379C - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la pegatina del módulo: 8R0 907 379 C
- 0265950984 - número Bosch de la centralita, en la pegatina del módulo: 0 265 950 984
Los dos números de la bomba están estampados directamente en el aluminio del bloque hidráulico, mientras que la centralita lleva su propia pegatina en la carcasa. En la tienda encontrarás muchas otras versiones de este grupo con una letra de índice distinta, así que compara con la oferta el número 8R0614517J completo y no solo su comienzo.
Cuándo puede fallar este grupo
En la diagnosis y durante la conducción pueden aparecer:
- el testigo ABS encendido,
- un código de error interno de la centralita,
- un módulo ABS que la máquina de diagnosis no detecta,
- el testigo del sistema de frenos encendido.
Empieza por la memoria de averías, después revisa los sensores de las ruedas, el mazo de cables, el conector y los fusibles y, por último, mide la tensión de la batería: una batería débil también genera códigos falsos. Con el conjunto ya montado, toca purgar los frenos y, en muchos coches del grupo VW, también codificar el módulo y calibrar los sensores del ESP.
FAQ: conjunto ABS 8R0614517J
| ¿De qué coche procede esta pieza? |
|---|
| De un Audi. Aquí no indicamos el modelo: la selección se hace por los números 8R0 614 517 J y 8R0 907 379 C. |
| ¿Qué hay del estado y la garantía? |
| El conjunto es usado, original y funciona correctamente. Encontrarás el periodo de garantía en la tabla de características del producto. |
| Mi bomba lleva el número 8R0 614 517 con otro índice: ¿es un problema? |
| Puede serlo. La letra que sigue al número indica la versión, y una versión distinta del sistema no siempre es intercambiable. Lo más seguro es elegir una pieza con el mismo índice que la que tienes ahora. |
| ¿Hay que purgar los frenos después del montaje? |
| Sí, sin purgado no se puede dar por terminado el montaje. Con esta bomba, cuenta también con codificar la centralita con un equipo de diagnosis. |
¿No sabes si es este número? Mándanos fotos del bloque con el número estampado y de la pegatina del módulo, o el VIN del vehículo, y te responderemos con el resultado de la comparación.
