Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Audi Seat Skoda Volkswagen ATE 1K0614517H 10020601064 1K0907379K 10096003483
Código del vendedor: 10020601064
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92,63 GBP
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113,94 GBP
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Bomba ABS y centralita Audi Seat Skoda Volkswagen ATE 1K0614517H 10020601064 1K0907379K 10096003483
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1K0614517H: ¿está este número en tu bomba ABS?
Si es así y la centralita lleva la referencia 1K0 907 379 K, este conjunto ATE usado y en buen funcionamiento puede sustituir tu pieza en un Audi, Seat, Skoda o Volkswagen.
Bomba ABS ATE 1K0614517H con módulo 1K0907379K atornillado
Esta unidad se compone del bloque hidráulico con válvulas, el motor de la bomba y la centralita fijada al bloque. El grupo lleva el número VAG 1K0 614 517 H y el número ATE 10.0206-0106.4, y en la tapa de su motor hay una etiqueta impresa con código de barras. La etiqueta del módulo incluye las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP», el número 1K0 907 379 K y el número ATE 10.0960-0348.3.
Relación de referencias de este conjunto
- 1K0614517H - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico); en la etiqueta: 1K0 614 517 H
- 10020601064 - número ATE del bloque hidráulico (bomba), con la notación 10.0206-0106.4
- 1K0907379K - número VAG de la centralita ABS/ESP, escrito 1K0 907 379 K
- 10096003483 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0960-0348.3
La misma centralita 1K0 907 379 K figura en nuestra tienda también en un conjunto con la bomba 1K0614517J, de modo que la diferencia de número afecta a la bomba, no al módulo. Coteja primero el número de la tapa del motor y solo después el de la carcasa de la centralita; además, tenemos esta bomba en otras 21 versiones con distinto índice, por lo que la letra H importa.
Síntomas que apuntan al conjunto ABS
Fíjate en los siguientes síntomas:
- la centralita no responde en la diagnosis,
- el piloto ABS siempre encendido,
- un error del motor de la bomba en el informe de la máquina de diagnosis.
Leer los códigos de avería es el primer paso; después, revisa los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, el cableado, el conector y la batería. Una vez montado el conjunto, purga los frenos y, si el coche lo requiere (algo habitual en el grupo VW), codifica la centralita y calibra el sensor de ángulo de giro.
Dudas frecuentes sobre la 1K0614517H
| ¿Con qué marcas es compatible este conjunto? |
|---|
| Con Audi, Seat, Skoda y Volkswagen, siempre que los números de tu coche sean los mismos que aquí. |
| ¿La pieza es original y funciona? |
| Sí, es un conjunto ATE original y usado, en buen estado de funcionamiento. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Qué significan los números 10.0206-0106.4 y 10.0960-0348.3? |
| Son números ATE: el primero corresponde al bloque hidráulico (bomba) y el segundo figura en la etiqueta de la centralita. |
| ¿Puedo montar una bomba con otra letra en lugar de la H? |
| Otra letra al final del número puede indicar una versión distinta del sistema, por lo que no recomendamos ese cambio sin comprobarlo. |
Mándanos una foto de las referencias de tu bomba o el número de bastidor (VIN) y te responderemos si esta unidad te sirve.
