Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen Seat Bosch 2Q0614517AF 0265292099 2Q0614517M 0265956687
Código del vendedor: 0265292099
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¿Qué referencias buscar en la bomba ABS 2Q0614517AF?
El número 2Q0 614 517 AF está grabado en el bloque de aluminio, y en la tapa de plástico negra de la centralita figura, impreso en gris claro, el número Bosch de la bomba 0 265 292 099. Este conjunto Bosch usado y operativo sirve para Audi, Volkswagen y Seat con números coincidentes.
Grupo hidráulico ABS 2Q0614517AF con centralita 2Q0614517M
En el momento en que, al frenar, una rueda empieza a perder adherencia, la centralita 2Q0 614 517 M lo detecta a partir de las señales de los sensores de velocidad de las ruedas. De inmediato regula las válvulas del bloque hidráulico para que baje la presión en el circuito de esa rueda. A continuación, el motor de la bomba 2Q0614517AF restablece la presión y la rueda vuelve a frenar sin bloquearse. Toda la regulación se produce sin intervención del conductor.
Números VAG y Bosch de esta bomba
- 2Q0614517AF - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), grabado en el bloque de aluminio: 2Q0 614 517 AF
- 0265292099 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), impreso en gris claro sobre la tapa de plástico negra de la centralita: 0 265 292 099
- 2Q0614517M - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la pegatina de la centralita: 2Q0 614 517 M
- 0265956687 - número Bosch de la centralita, grabado con láser en la carcasa de la centralita: 0 265 956 687
- 2265106584 - número Bosch grabado con láser en la carcasa de la centralita, sin función descrita: 2 265 106 584
Ojo con el parecido: el número de la centralita 2Q0 614 517 M también contiene las cifras 614, pero se refiere al módulo electrónico, no a la bomba. En la pegatina del módulo encontrarás la inscripción «ESP9». El mismo número Bosch de centralita 0 265 956 687 aparece también en nuestra oferta de la bomba 2Q0614517AQ, así que distingue ambas piezas por el número VAG de la bomba.
Síntomas de un fallo del conjunto
El conductor y el técnico de diagnosis pueden notar:
- el ABS y el ESP/ASR inactivos,
- un código de avería de una válvula del bloque hidráulico,
- el testigo ABS visible desde el arranque.
Antes de desmontar la bomba, lee los errores con el equipo de diagnosis y comprueba que el culpable no sea un sensor de velocidad de rueda, un fusible, un cable, el conector o una batería débil. Después de montar esta unidad es imprescindible purgar los frenos; a menudo se añaden la codificación del módulo y la calibración del sensor de ángulo de giro.
2Q0614517AF: respuestas a tus preguntas
| ¿Para qué coches sirve este grupo hidráulico? |
|---|
| Para Audi, Volkswagen y Seat, con números de bomba y de centralita coincidentes. No indicamos el modelo. |
| ¿La pieza funciona? ¿Cómo es la garantía? |
| Es un original Bosch usado y operativo. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Hay que purgar el sistema después del montaje? |
| Sí: tras sustituir el bloque hidráulico, el purgado del sistema de frenos es obligatorio. |
| ¿Qué número es clave para elegir la pieza? |
| El número VAG de la bomba 2Q0 614 517 AF grabado en el bloque. El número de la centralita 2Q0 614 517 M y los números Bosch ayudan a confirmar la compatibilidad. |
Mándanos una foto del grabado del bloque y de la pegatina de la centralita, o el número VIN, y verificaremos la compatibilidad.
