La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen Skoda Bosch 8E0614111H 0265220481 0273004286
Código del vendedor: 0265220481
Código de producto: EB65-82187
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Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen Skoda Bosch 8E0614111H 0265220481 0273004286
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¿Qué hay que buscar en el bloque de la bomba ABS 8E0614111H?
Busca el número 8E0 614 111 H y el número Bosch 0 265 220 481: corresponden a este grupo usado y en buen funcionamiento para coches Audi, Volkswagen y Skoda. La centralita lleva la referencia Bosch 0 273 004 286.
Grupo ABS Bosch 8E0614111H con centralita 0 273 004 286
En una frenada brusca, la centralita compara las velocidades de las ruedas y detecta el instante en que alguna empieza a bloquearse. Entonces, durante una fracción de segundo, cierra o abre las válvulas del bloque y baja la presión en ese circuito. A continuación, el motor de la bomba vuelve a subir la presión, la rueda recupera la adherencia y el conductor puede seguir maniobrando. Esta unidad 8E0614111H realiza todo ese ciclo como un único grupo.
Números estampados e impresos en el grupo
- 8E0614111H - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), estampado como 8E0 614 111 H
- 0265220481 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba): 0 265 220 481
- 0273004286 - número Bosch de la centralita; en la etiqueta: 0 273 004 286
Los números de la bomba están estampados en el metal del bloque hidráulico; ese mismo bloque tiene las conexiones marcadas como HZ1, HZ2, VL, VR, HL y HR. Aquí la centralita solo lleva el número Bosch, en la etiqueta de la carcasa. En la tienda hay otras 8 versiones de esta bomba con otro índice, así que compara también la letra H del final.
Síntomas que hacen pensar en el ABS
Merece la pena revisar el grupo cuando se produce:
- el ABS desconectado a la vez que el ESP/ASR,
- un error de válvula en la memoria de la centralita,
- un testigo que se enciende justo después de arrancar el motor.
Antes de desmontar el grupo, descarta un sensor de velocidad de rueda dañado, un fusible, el conector y una tensión de batería demasiado baja. Tras el cambio hay que purgar el sistema y, en muchos coches del grupo VW, codificar la centralita con la máquina de diagnosis.
Preguntas que recibimos a menudo
| ¿Con qué marcas es compatible esta bomba? |
|---|
| Con coches Audi, Volkswagen y Skoda, siempre que los números coincidan con los de tu bloque y tu centralita. |
| ¿Está operativa la pieza? |
| Sí, es un grupo usado, original y en buen funcionamiento. El periodo de garantía lo indicamos en la tabla de características del producto. |
| ¿Será necesario purgar los frenos una vez montada? |
| Sí. Cambiar el bloque hidráulico supone abrir el sistema, así que el purgado es necesario. |
| ¿Qué número decide la elección? |
| Sobre todo el número VAG 8E0 614 111 H con su índice. Los números Bosch del bloque y de la centralita tómalos como confirmación. |
Basta con una foto del número estampado en tu bloque o con el VIN del coche para que comprobemos la compatibilidad.
