La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Skoda Bosch 8E0614111B 0265220405 0273004283
Código del vendedor: 0265220405
Código de producto: B19A-62134
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
162,60 €
Precio
162,60 €
200,00 €
Precio
200,00 €
Pregunta por el producto
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Skoda Bosch 8E0614111B 0265220405 0273004283
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Cómo elegir la bomba ABS 8E0614111B para tu coche?
Lo más sencillo es hacerlo por los números: VAG 8E0 614 111 B y Bosch 0 265 220 405, del bloque hidráulico. Es un conjunto Bosch original, usado y operativo, con centralita, que ofrecemos para vehículos Volkswagen, Audi y Skoda.
Conjunto ABS 8E0614111B con centralita Bosch 0 273 004 283
Durante la conducción normal, este conjunto permanece a la espera y no interviene en la frenada. Cuando el conductor frena bruscamente y alguna rueda empieza a bloquearse, la centralita cierra parcialmente las válvulas correspondientes del bloque y reduce la presión en ese circuito. El motor de la bomba la restablece justo después, con lo que la rueda sigue girando y el coche sigue respondiendo a la dirección.
Números Bosch y VAG de este conjunto
- 8E0614111B - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), estampado: 8E0 614 111 B
- 0265220405 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), estampado: 0 265 220 405
- 0273004283 - número Bosch de la centralita, en la etiqueta: 0 273 004 283
Los números de la bomba están estampados en el bloque de aluminio y en parte desgastados, así que para compararlos te vendrá bien una buena luz. Junto a los números están los símbolos de las tomas de los tubos (HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR), y el número de la centralita figura en la etiqueta de su carcasa. Como en la tienda tenemos otras ocho versiones de esta bomba, revisa con especial cuidado la terminación B.
Cómo reconocer una avería de la bomba ABS
Un conjunto dañado suele delatarse sobre todo por:
- el testigo ABS encendido junto con el testigo del ESP,
- un ABS inactivo en una frenada de emergencia,
- un error de la bomba leído con el equipo de diagnosis.
Primero, lee la memoria de averías y comprueba que el culpable no sea un sensor de velocidad de rueda, un fusible, un cable, el conector o una tensión de batería demasiado baja. Después del montaje es imprescindible purgar los frenos y, en muchos coches del grupo VW, también codificar la centralita.
Preguntas y respuestas: 8E0614111B
| ¿Para qué coche es esta bomba? |
|---|
| La ofrecemos para vehículos Volkswagen, Audi y Skoda. La compatibilidad la confirman los números del bloque y de la centralita, no solo la marca. |
| ¿La pieza funciona y tiene garantía? |
| Sí, es un original usado y operativo. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
| ¿Hace falta codificar después de la sustitución? |
| En muchos coches del grupo VW, la centralita se codifica con un equipo de diagnosis: conviene planificarlo en el taller. |
| ¿Hay que purgar el sistema de frenos? |
| Sí, después de cada montaje del conjunto ABS hay que purgar el sistema de frenos. |
Si el número de tu bloque es difícil de leer, envíanos una foto del bloque o el VIN e intentaremos ayudarte.
