La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Jeep Fiat 52149833
Código del vendedor: 52149833
Código de producto: abs_52149833
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
182,93 €
Precio
182,93 €
225,00 €
Precio
225,00 €
Pregunta por el producto
Bomba ABS y centralita Jeep Fiat 52149833
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Jeep o Fiat? Lo decide el número 52149833
En el título de la oferta figuran dos marcas: Jeep y Fiat. El conjunto de bomba ABS y centralita es usado, funcional y original. Tiene un único número de pieza (OEM).
Jeep / Fiat - bomba ABS con centralita, número 52149833
Describimos la oferta con dos marcas: Jeep y Fiat. No indicamos el modelo. Tampoco afirmamos que la pieza sirva para cualquier coche de estas marcas. La elección depende de un único número de pieza (OEM), indicado más abajo. El conjunto es usado, funcional y original.
Número para comparar
- 52149833 - número de pieza (OEM): 52149833
Con un solo número, la cosa es sencilla. Busca la pegatina o el impreso en la carcasa de la pieza antigua. Límpiala y lee las cifras. Cotéjalas con el número de la lista. Si aunque sea una cifra no coincide, escríbenos.
Señales típicas de avería
Síntomas ante los que conviene revisar el conjunto:
- el testigo de ABS se enciende en cada arranque,
- en la memoria de averías hay un fallo del módulo,
- la bomba no arranca durante la prueba,
- el ABS deja de funcionar tras un trayecto largo.
Empieza el diagnóstico leyendo los códigos. Luego revisa los sensores de rueda y los fusibles. Planifica la sustitución solo cuando esté claro que el conjunto es el culpable. Tras el montaje hay que purgar el sistema.
Respuestas breves
| ¿La pieza es para Jeep y para Fiat? |
|---|
| Las dos marcas figuran en el título de la oferta. Aun así, la selección se hace por el número. |
| ¿Hay un segundo número? |
| No. La oferta tiene un único número de pieza (OEM). |
| Mi número tiene otras cifras finales. ¿Y ahora qué? |
| Escríbenos. Comprobaremos si tenemos un conjunto con tu número. |
| ¿Se conoce el modelo del coche? |
| No indicamos el modelo. |
Copia el número de tu pieza y envíanoslo. Te responderemos tras compararlo.
